Forum.VWGolf.pl

a więc chodzi mi to czy nalezy go wkręcić do końca gwintu i zakontrować nakrętke czy trzeba jakiś wymmiar uzyskać?

Nie wkrecaj go do konca wkrec go na mniejwiecej ta sama odległosc co był stary drążek, tam jest potrzebny luz do ustawienia geometri która bedziesz musiał i tak ustawic po jego wymianie

No nie wkręcaj... Zawsze mierzy się odległość od środka końcówki do zaznaczonego miejsca na drążku i tak samo się wkręca i z reguły nawet nie trzeba zbierzności ustawiać... Ale w twoim przypadu jeśli nie miałeś zaznaczonej to zbierzność wskazana do ustawienia...

palen, Nawet metoda na tzw. liczenie gwintów ile było wkręcane i wkręcenie nowego drązka na tyle samo gwintów nie daje 100% pewnosci wiec rogra, radze ci podjechac i sprawdzidz geometrie jesli nie chcesz za kilkadziesiąt kilometrów zmieniać opony!!!

Wolu pisze:sprawdzidz geometrie

A przynajmniej zbieżność ...

pewnie będzie ślad na gwincie, gdzie był stary drążek wkręcony. jak przykręcisz tak samo i nie bedzie cie ściągało nawet minimalnie, to odpuść sobie zbieżność i geometrie

Wolu, Ale jeśli zmierzysz odległość od środka dońcówki do zaznaczonego miejsca na drążku to z reguły nie trzeba nic więcej robić. Wystarczy sie przejechać i zobaczyć czy autko jeździ tak samo.

słuchajecie,dałem robić maglownice do regeneracji wszystkie luzy zostały zlikwidowane no i załozyłem to i zawsze jak skręcałem dość mocno w prawo coś stukło zrobiłem 150km aż przy skręcie pukło i wypadło okazało się że wypad drążek z przekładni i teraz nie wiem ile mam go wkręcić bo narazie wkręciłem go dalej niż miałem wcześniej i już czuję różnice kierownica lżej chodzi no i mam dużo lepszy skręt a zbieżność to standard po takich zabiegach więc na to nie patrzcie bo i tak musze jechać bo leciutko ściąga

mylicie pojecia !!!!!!!!!!!!! drążek kierowniczy to to coś co wychodzi z przekładni a to o czym wy mówicie to KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO i po każdej wymianie na nowy trzeba ustawić ZBIEŻNOŚĆ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nie każda nowa konćówka drażka ma wytrasowany gwint wewnetrzny od tego samego miejsca i ustawiając "na oko" bedziecie mieli taką samą geometrię "na oko"

martini44 pisze:nie każda nowa konćówka drażka ma wytrasowany gwint wewnetrzny od tego samego miejsca i ustawiając "na oko" bedziecie mieli taką samą geometrię "na oko"

Nie ważne!! Jeśli odpowiednio zaznaczy się na drążku jakiś punkt (kreseczka) i wymierzy dokładnie odległość tego punktu od środka drążka (tego jabłka czy jak to zwał) to ilość gwintu nie ma znaczenia.