Forum.VWGolf.pl

Witam mam takie pytanie jaka moze byc przyczyna braku iskry?? Podejrzewam, ze to moze cewka ale nie jestem pewien i nie wiem jak to sprawdzic.

moze być cewka , moze czujnik halla , urwany kabelek przy aparacie zapłonowym , palec rozdzielacza , kopułka

Markuz z Grupy Slask mial taki problem podpieli Gofra pod kompa i okazalo sie ze Cewka

kopulke sprawdzalem i jest dobra (tak mi sie wydaje) Wie moze ktos jaki jest koszt nowej cewki i przewodow od swiec??

Beru jakies 180zl meat@doria jakies 165zl sa tansze ale podobno sa nie zabardzo
a co do kabli ceny sa rozne

Drogie jak coś, dlatego zanim kupisz spróbuj pozyczyc i przełożyc, żeby wiedziec czy to to.
Cewkę odkręc i obejrzyj dokładnie, to samo z kablami, nie powinno byc zadnych pekniec itp widocznych gołym okiem. To samo palec i kopułka, zobacz czy styczki kopułki nie są juz wypalone. Jesli sprawdzasz iskrę na świecach to sprawdz tez na kablu od cewki do rozdzielacza. Świece są w miarę świeże ?
Możesz zrobic próbę wieczorem, załączyc zapłon i spsikac okolice cewki, kopułki i kable wodą byc może uda ci się wypatrzyc iskry=przebicia.
Cewkę możesz też wstepnie pomierzyc :
zaciski 1(-) i 15(+) - uzwojenie pierwotne - ok 0,5 - 0,7 Ohm
zacisk WN (wysokiego napięcia) i 1(-) - uzwojenie wtórne 2,5-3,5 kOhm
Poza tym masz jeszcze czujnik halla - czyli odpowiednik przerywacza - źródło impulsów - na forum jest opisane jak sprawdzic

To nie cewka moze ktos opisac gdzie znajduje sie ten czujnik halla i jak sprawdzic czy jest dobry??

czujnik halla znajduje się w aparacie zapłonowym (tam gdzie kopułka, dochodzą tam 2 lub 3 przewody, ale jak go sprawdzić to ci nie napiszę.

konsultowalem sie z mechaniekiem i tez mi powiedzial ze jak nie cewka to czujnik halla dzis wieczorem sobie wymienie

Ja miałem podobny przypadek i okazało sie ze to moduł spalony,. Niestety w miom modelu 2.0 GTi 8v wystepuje razem z cewką 170zł nowy i jest git!!!