Forum.VWGolf.pl

witam, mam problem: po odpaleniu zimnego silnika dodając gazu samochód gaśnie? może ktoś wie dlaczego? dodatkowo samochód odpala jak disel (głośno przy odpalaniu). samochód ma przejechane 80 tyś.
pozdrawiam.

Bober pisze:witam, mam problem: po odpaleniu zimnego silnika dodając gazu samochód gaśnie? może ktoś wie dlaczego? dodatkowo samochód odpala jak disel (głośno przy odpalaniu). samochód ma przejechane 80 tyś.
pozdrawiam.

A bez dodawania gazu chodzi OK ? Na mój gust to jakiś czujnik temperatury. Z tym głośnym odpalaniem to chodzi ci o pierwsze sekundy pracy czy całe minuty zanim się nagrzeje ? Świece są świeże czy fabryczne ? Czy jest wymagana ilośc oleju i kiedy był zmieniany ? Czy zimny silnik się mocno trzęsię czy na ciepło też ? Czy może na ciepło wszystko jest OK ?

samochód gaśnie po odpaleniu , po dodaniu gazu gdy jest zimny silnik. jaka to przyczyna? olej były wymieniony, silnikiem nie trzęsie a jeżeli chodzi o odpalanie to przy samym rozruchu głośno (jak disel )odpala, jeżeli chodzi o zimny/goracy silnik to pracuje on cicho. samochód dpoiero kupiłem świec jeszcze nie wymieniałem.

Potwierdzam to może być czujnik temp. Warto by wziąć auto na kompa i sprawdzić czy nie ma innych błędów, które wskazywałyby na inne uszkodzenia.

Albo czujnik temperatury cieczy chłodzącej, albo świece, a być może przepływomierz zaczyna wysiadać... Najlepiej podoepnij się pod VAG-a i zdiagnozuj samochód.... Zaoszczędzi ci to raz czas dwa czasem dużo pieniędzy...

ok dzieki zapomoc a co z tym odpalaniem jak diesel czy te silniki tak maja ???????

Bober pisze:a co z tym odpalaniem jak diesel czy te silniki tak maja ???????

Prędzej jest to charakterystyczne dla silników 1.4

normalne ze Ci tak odpala bo masz smarowanie mechaniczne, wiec nie masz czym sie przejmowac, tak byc powinno w kazdym SR tak jest

Bober pisze:co z tym odpalaniem jak diesel czy te silniki tak maja ???????

Zapewne masz hydrauliczne popychacze zaworów z samoczynną regulacją luzów. Popychacze hydrauliczne mogą hałasować nawet kilkadziesiąt sekund po odpaleniu po dłuższym postoju.
Juz w golfach 3 były hydrauliczne popychacze zaworów wiec w 4-ach tez pewnie są.
Jesli masz hydrauliczne popychacze to ten hałas trwający kilka (a nawet kilkadziesiąt sekund) jest jak najbardziej normalny.

UcHO pisze:normalne ze Ci tak odpala bo masz smarowanie mechaniczne, wiec nie masz czym sie przejmowac, tak byc powinno w kazdym SR tak jest

U mnie cichutko odpala i cicho na zimnym chodzi... Może to kwestia przyzwyczajenia, bo mam w domu jeszcze 2 TDi-ki

Bober pisze:ok dzieki zapomoc a co z tym odpalaniem jak diesel czy te silniki tak maja ???????

To moze byc dobra oznaka tego że czas wymienic olej ! Jak jest bardzo wypracowany to układ regulacji luzu potrafi hałasowac metalicznie nawet do kilkunastu sekund (na zimno), a i cały silnik chodzi dużo głośniej. Polecam uwadze. Acha i do takiego autka, jesli silnik wyglada ogólnie OK, bez wycieków to warto spróbowac wlac syntetyk 5W40 (raczej nie rzadszy) np Shell'a

Street Fighter pisze:

UcHO pisze:normalne ze Ci tak odpala bo masz smarowanie mechaniczne, wiec nie masz czym sie przejmowac, tak byc powinno w kazdym SR tak jest

U mnie cichutko odpala i cicho na zimnym chodzi... Może to kwestia przyzwyczajenia, bo mam w domu jeszcze 2 TDi-ki

Mój też jest cichy, więc raczej to nie reguła... Przyznaje jednak że na większym mrozie troche głośniej chodzi kilka minut po odpaleniu, ale to zrozumiałe-silnik rozprowadza olej dopiero...

regitmc pisze:

Street Fighter pisze:

UcHO pisze:normalne ze Ci tak odpala bo masz smarowanie mechaniczne, wiec nie masz czym sie przejmowac, tak byc powinno w kazdym SR tak jest

U mnie cichutko odpala i cicho na zimnym chodzi... Może to kwestia przyzwyczajenia, bo mam w domu jeszcze 2 TDi-ki

Mój też jest cichy, więc raczej to nie reguła... Przyznaje jednak że na większym mrozie troche głośniej chodzi kilka minut po odpaleniu, ale to zrozumiałe-silnik rozprowadza olej dopiero...

aj gadasz glupoty po prostu nie zwracasz na to uwagi, musi odpalac glosniej gdyz na sucho w poczatkowej fazie leci, jeden zwraca na to uwage drugi nie
ale po twoich postach widze ze Twoj akl jakis zupelnie wyjatkowy, nie stuka, nie szarpie, nie jezdzi

UcHO pisze:aj gadasz glupoty po prostu nie zwracasz na to uwagi, musi odpalac glosniej gdyz na sucho w poczatkowej fazie leci, jeden zwraca na to uwage drugi nie

A to ciekawe że lepiej wiesz odemnie jak mój MkIV chodzi... Musisz mieć niezły wywiad...

UcHO pisze:ale po twoich postach widze ze Twoj akl jakis zupelnie wyjatkowy, nie stuka, nie szarpie, nie jezdzi

Czasy stukania i szarpania już się skończyły jak się dba o samochód, a jaździ się bardzo dobrze...
No ale Twój AKL to jest bardziej wyjątkowy od mojego, początkowe nieco ponad 100 KM, zamieniłeś w 136, a ostatnio czytałem że już masz 170 KM.... A jaką wartość planujesz ostatecznie osiągnąć ???