Auto:
Model: Golf MK3
Silnik: 1.6 (75KM)
Rok: 1995
Przebieg: ~195000km
Wymiana oleju przy: 189000km
Ubytki plynow: Brak
Problem 1:
Dzis rano odpalajac samochod zdziwilem sie bo praca silnika byla glosna i bardziej wyrazna niz zawsze, podnioslem maske i silnik zachowywal sie jakby nie palil na wszystkie cylindry klekotal jak diesel, wylaczylem silnik i zabralem sie za czyszczenie odmy, ale to juz druga sprawa... Po rozgrzaniu silnika problem ustopil i silnik pracowal jak pszczolka, dodam tez ze nie bylo zadnych wachan w obrotach silnika, jak byl zimny pracowal na sssaniu 1kobr/m, po rozgrzaniu 0,9kobr/m i stoi jak beton, co ciekawe nie da rady rozgrzac silnika bardziej niz 90C nawet w lato jak dochodzilo do 95C to sie wentylator wlanczal odrazu i znow 90.. Pojechalem do fachury i powiedzial ze glosna praca na zimnym silniku to normalka bo golf ma popychacze chydrauliczne, ale cos mi sie wiezyc nie chce...
Problem 2:
Odma
Ostatnio zauwazylem ze delikatnie przybrudzil mi sie olejem czujnik i bagnet, takie 'trysniecie' na blok silnik i przewody, odrazu odpalilem przegladarke szybki ruch, spojrzenie na forum i dzis rano czyszcze odme, ze wzgledu, ze jest zimno i robilem to na zewnatrz, zdolalem wykrecic przewod dolotowy powietrza, a pozniej z jednej strony od dolotu powietrza do silnika zdjolem waz odmy, zrobilem 'czerpak' z drutu i wybralem syf razem z zamarznieta mazia, po drugiej stronie przewodu jest jakis cylinderek/beczolka, czy to tez trzeba czyscic, czy wystarczy sam gumowy waz? Powiem szczerze ze syfu bylo duzo taki bialy... jak juz ktos to robil dokladniej prosze o wskazowki, bo w sprawach silnikow samochodowych jestem totalnym laikiem 
Z gory dziekuje za wskazowki i zainteresowanie..
Krzysztof Dębkowski
KD787-RIPE
