Forum.VWGolf.pl

witam mam pytanie:
czemu z mojego silnika 1.4 slychac klekotanie jak disel, szczegolnie na zimnym (rano) ??
co moze byc przyczyna? co sprawdzic/wymienic ?

sprawdz ilosc oleju w silniku, jesli jest w normie to pewnie hydrauliczne samoregulatory zaworów sa do wymiany (o ile masz takie w swoim silniku)
Zazwyczaj stukają na zimnym silniku, zwłaszcza rano. Jak chwile postukaja i przestaja po kilku sekundach po odpaleniu zimnego silnika to jeszcze nie ma sie co martwic i mozna z tym jezdzic, jesli nie przestaja stukac to czas je wymienic.

witam mam pytanie:
czemu z mojego silnika 1.4 slychac klekotanie jak disel, szczegolnie na zimnym (rano) ??
co moze byc przyczyna? co sprawdzic/wymienic ?

Ale to slychac tylko na zimnym czy na cieplym tez sie zdarza. To sa stuki popychaczy zaworow. Niewiem dokladnie jak jest w Twoim silniku to rozwiazane ale to jest poprostu klawiatura. U mnie tez tak rano jest ale tylko w okresie zimowym kiedy olej bardziej gestnieje. Jesli tak dzieje sie tylko na zimnym to nie ma sie czym przejmowac tylko lac paliwo i jezdzic. Pozdro

jeżeli poszukasz na forum to znajdziesz więcej w tym temacie,ale nie masz się co martwić te silniki 1.4 16V tak poprostu chodzą i nic z tym nie zrobisz(jak sie nagrzeje porzadnie to juz nie słychać nic)ale jak jest zimny to tak poprostu klekota i taki urok tego motoru.

Powiem krótko – nie przejmuj się tym. Ja i wiele osób też tak ma. Taki urok tego silnika.

hmm wlasnie tak myslalem...
rano klekocze bardzo... jak sie nagrzeje to juz o wiele wiele mniej...

oleju rzeczywiscie malo jest, dzis wymienie, ps: 5L kupic ? czy 4 wystarcza?

Co do klekotu silnika to większość użytkowników forum wypowiada się podobnie o swoim silniku 1,4 16 V w MkIV, więc taki jego urok....
Co do wymiany oleju to ta tabela napewno ci pomoże...

a sprawdź czy ci przypadkiem szpilka pod kolektorem nie pękła i nie ma przedmuchów spod kolektora wylotowego. objawy takie same. uspokaja się jak motorek się nagrzeje (metal się rozciągnei pod wpływem temperatury)