Forum.VWGolf.pl

ja w temacie

czy trzeba jakichś specjalistycznych narzędzi ? czy wymiana spręzyn i amorów przednich to jakaś wielka filozofia ?

czy trzeba mieś jakieś narzędzia żeby ściągnąć spręzyny ?

moze ktoś da kilka cennych uwag, coś doradzi ?

aha i co sie dzieje z geometrią ? trzeba ustawiać, zbiezność itd ?

Szczerze ja bym sie nie zabieral do wymiany bez podnosnika lub kanalu i potrzebny ci sciagac do sprezyn oprocz paru kluczy.Oczywiscie po wymianie zbieznosc jak sie zawezmiesz to wymienisz ale ja bym sie nie meczyl wymiana chyba kompletu kosztuje 100zl za 4 szt + zbieznosc:) Pozdrawiam

dasz radę wymienić nawet sam i bez kanału potrzebne będą odpowiednie klucze ( jakie to sam się domyślisz) i ściagacz do spręzyn -nie trzeba kupować w sklepie można zrobic go samemu
jak chcesz to wrzucę fotkę jak wygląda mój ręcznie robiony ściągacz

problem możesz miec z odkręceniem górnego mocowania amora (kolumny) przód solidny inbus z przedłuzka i jeszcze oczkowy klucz nr 17 jak to odkręcisz to spoko reszta pójdzie bez problemów

bedziesz potrzebował sciągaczy
do końcówek drozków i do spręrzyn

wymiana nie jest trudna zrobisz to sam

odkręć przegu dolny sworzeń wachacza i końcówka drążka górne mocowanie anortyzatora ( 3 sróby ) amorek na górze

ściąg spręrzyne ściągaczem i odkręć kielich amortysatora jedna sróba

zamontuj mowy komplet

geometri nie trzeba wstawiać chyba ze dajesz sportowy zawias

Tomasz86Wro pisze:wymiana chyba kompletu kosztuje 100zl za 4 szt + zbieznosc:)

powiedz mi gdzie, czesto bywam we Wrocku to za 100 PLN chyba nie warto sie pałować

jak chcesz to wrzucę fotkę jak wygląda mój ręcznie robiony ściągacz

dawaj, wiem mniej wiecej jak to ma wyglądać

johan pisze:geometri nie trzeba wstawiać chyba ze dajesz sportowy zawias

no właśnie daje springi -40 H&R i sportowy amor na przód

DZIEKI PANOWIE

Ja robie u swojego mechanika tez zapaleniec jest w klubie KTK Kadetta i zna sie na rzeczy tylko ze musisz do niego zadzwonic i sie z nim ustawisz on najchetniej pracuje wieczorami.
600611252 Marcin.

wymiana to nic trudnego, ściągacz do sprężyn kosztuje 30zl, nie trzeba mieć kanału, wystarczy lewarek i kobyłka dla bezpieczeństwa....oczywiście można zapłacić 100zl i mieć z głowy, ale czy warto to już musisz sam zdecydować...moim zdaniem lepiej samemu zrobić i mieć 100 w kieszeni

johan,....przecież w mk3 nie trzeba odkręcać sworznia ani końcówki drążka żeby wymienić zawieszenie ? geometrię trzeba ustawić po zmianie kolumn przednich....

obiecane fotki sciagaczy własnej roboty jeśli masz spawarkę to zrobisz takie bez problemu
sorki że tak późno

micab pisze:johan,....przecież w mk3 nie trzeba odkręcać sworznia ani końcówki drążka żeby wymienić zawieszenie ? geometrię trzeba ustawić po zmianie kolumn przednich....

Własnie wtedy nie trzeba ustawiac geometri i to jest plus, ale wedlug mnie lepiej odkrecic tylko dwie śruby przy amorze i jechac ustawic...

Potrzeba ci:
- 2 klucze 18
- na górze ja zawsze odkrecam tym od kół(krzyżakiem)
- i ściagacze do sprężyn(tylko bądź z nimi ostrożny bo mozna sie mocno okaleczyć)

Zrobienie tyłu to 15min bo tam 2 sruby odkrecasz i nie trzeba ściagaczy. Przód juz wiecej zachodu...

no to w końcu trzeba ustawiac czy nie ?

i tak od razu wymienie końcówki drążków wiec bede na bank ustawiał

Jak nie bedziesz krecił drązkami to nie trzeba ustawiac geometri!!!