Forum.VWGolf.pl

Panowie mam takie pytanie: Podejrzewam, że nie odpowietrza mi się zbiornik paliwa. Może się myle - jak tak prosze mnie poprawić. Dzieje się to od pewnego czasu a objawia się tym, że Golfa za 50 zł tankuje dłużej niż Seata za 200 zł. Po prostu nie moge mocniej nacisnąć pistoletu, gdyż zaraz odbija. Co można z tym zrobić?Czy jest tam odpowietrznik, który być może mi się zapchał?Jeśli tak to w którym miejscu. Dzięki za zainteresowanie. pozdrawiam
P.S. dodam tylko, że nigdy nie wyjeżdzam paliwa do końca i staram się żeby podczas tankowania było jeszcze około 10 litrów.

Jacenty85 pisze:Czy jest tam odpowietrznik, który być może mi się zapchał?Jeśli tak to w którym miejscu

Jest odpowietrznik, ale raczej wiele Ci nie pomoze to, ze go wcisniesz podczas tankowania. Chodzi o to, ze zaworek odpowietrzania jest i tak caly czas otwarty na zakreconym korku (korek go wciska po zakreceniu). Wynika z tego ze masz caly czas zapowietrzony zbiornik

[ Dodano: Pią Lut 09, 2007 11:36 ]
Zapomnialem dodac, ze ten zaworek jest wewnatrz wlewu po lewej stronie...
Trzeba by to pewnie rozebrac i wyczyscic.

W benzyne też tak jest? Nie mówie o dieslu?

Jacenty85 pisze:W benzyne też tak jest?

Tak.

Jacenty85 pisze:Nie mówie o dieslu?

Domyslam sie

Jacenty85, podczs tankowania wcisnij odpowietrznik - jak nie syczy to pewnikiem dostala się wilgoć albo syf - z tego też względu masz problem z tankowaniem. A co tankujesz po 50zł - żebybyło że benzyna nie drozje bo ciągle płacisz tyle samo?

Tak w ogole to jest to tak skonstuowane, zeby przy tankowaniu zostawala przestrzen powietrzna na temperaturowe rozszerzanie sie paliwa. Dlatego zawor sie zamyka po odkreceniu korka...

[ Dodano: Pią Lut 09, 2007 11:53 ]

greg pisze: jak nie syczy to pewnikiem dostala się wilgoć albo syf

Na pewno jest syf, inaczej nie bylo by problemu. Do czasu odrecenia korka jest przeciez caly czas odpowietrzany.

Nie, nie tankuje za 50 zł - po prostu dałem przykład. Z resztą za ile tankuje to nieistotone. Ważne że leje (mam nadzieje) dobre paliwo na markowych stacjach. Ok dzięki za pomoc. Wszystko sprawdze.

[ Dodano: 09 Lut 2007 12:36 ]
A jeszcze jedno panowie:załóżmy, że chciałbym w niego "dmuchnąć". Czy wówczas ma być przejście w strone zbiornika czy nie. Bo jak narazie założyłem wężyk i próbowałem dmuchnąć ale to nic nie daje. Zobacze jeszcze podczas tankowania. Jeśli okazałoby się to zapchane czym proponujecie mi przepchnąć to coś. I jeszcze jedno. Napisałeś, że kiedy zamyka sie korek to zawór się wciska. U mnie na korku są takie nacięcia i szczerze mówiąc myslałem, że kiedy korek się zamyka zawór nadal pozostaje "niewciśnięty". Już nie wiem zgłupiałem. pozdrawiam

Jesli jest otwart to przejscie powinno byc.
Sprobuj moze uzyc cienkiej linki jak od roweru czy czegos.

Jacenty85 pisze:U mnie na korku są takie nacięcia i szczerze mówiąc myslałem, że kiedy korek się zamyka zawór nadal pozostaje "niewciśnięty". Już nie wiem zgłupiałem. pozdrawiam

Jakby pozostawal niewcisniety, to bak by sie zapowietrzal w miare spalnia paliwa
Naciecia powiadasz
http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?84,0

Jacenty85 pisze:U mnie na korku są takie nacięcia

no do zawieszania korka na klapce wlewu

uuu ale wtope zrobiłem z tymi nacięciami. Wtyd mi:( Dzięki za pomoc

Jacenty85 pisze:uuu ale wtope zrobiłem z tymi nacięciami. Wtyd mi:( Dzięki za pomoc

No troche tak, ale teraz bedziesz wiedzial co z korkiem zrobicz podczas tankowania