Forum.VWGolf.pl

Witam,
wiem, że był już podobny temat, ale nie znalazłem tam odp.
Mam mkIV i od czasu montażu CB radia (chyba) zaczęły mi parować szyby...
Myślę, że to przez to, że mam kabel od anteny wyprowadzony przez drzwi pasażera...
Przez to kabel jest przycięty drzwiami i uszczelka chyba trochę odstaje...
Samochodzik mi w czasie dużych mrozów zamarza od środka!!!

Może ktoś mi pomóc?Jakieś rady?
Czy może być inna przyczyna?
Nawet po schowaniu anteny uszczelka odstaje- co z nią zrobić, żeby dobrze przylegała?

Bardzo proszę o wszelką pomoc!!!

Nawet po schowaniu anteny uszczelka odstaje- co z nią zrobić, żeby dobrze przylegała?

uszczelke można potraktować suszarka i jak się nagrzeje starać sie ją uformować tak jak powinna być, np. jak odstaje to jakos na noc zostawić w takiej pozycji w jakiej ma być.

co do parujących szyb, to zaraz wiele osób może ci zacząć wyliczac że to nagrzewnica przepuszcza, czy masz wode pod wycieraczkami itp.
najprostrzy sposób na parujące szyby to wziąść na szmate troszkę SZAMPONY DO WŁOSÓW nalac i rozetrzeć po szybach, po czym oczywiście wytrzeć do sucha.
jak dla mnie to nie ma skuteczniejszej metody

pozdrawiam

oj z uszczelką to nie wim co teraz zrobisz jeżeli się odkształcila to kiszka a jak chodzi o parowanie szyb to podczas jazdy też bardzo parują?
sprawdzałeś filtr powietrza od dmuchawy czy nie jest wilgotny (ja mam mk II i niemam filtra ale w mk IV powinien być)

Dokładnie- looknij na filtr pyłkowy, mnie po pól roku zaczyna się przytykać. CB też mam. U Ciebie to raczej zbieg okoliczności, bo u mnie kabel też zawsze leci drzwiami i to nie ma wpływu. Przeciwnie- jeśli drzwi odstają to dodatkowa wentylacja.
Pozdrawiam.

Grzesiekk1982 pisze:Dokładnie- looknij na filtr pyłkowy, mnie po pól roku zaczyna się przytykać.

u mnie to samo

na 99% filtr plykowy albo kabinowy roznie to mozna nazywac
jak zaczyna sie zatykac to auto ma slaba wentylacje i szybki zaczynaja paraowac
mialem tak i nawet jak wentylator chodzil to nie wyrabial i szyby mialem zaparowane
wymienilem i po klopocie!

a to ze kabel przyciska Ci uszczelke to nic wlasnei jak by sie dostawalo powietrze to nie powinno tak parawac bo ja uchylisz szybe to raczej para znika a nie pojawia sie w wiekszej ilosci

No właśnie też myślę, że jak drzwi nieszczelne, to parować nie powinno...
Tylko, że ja miesiąc temu wymieniałem filtr kabinowy na NOWY!!!
I to na 100% nie jest nic z filtrem... nawet go sprawdzałem i nie jest wilgotny, ani nic...

masz klimę?
nie masz szyberdachu?
pod dywanikami sucho?
nie ubywa płynu chłodniczego?
na pewno nie zacięła się klapka od obiegu wewnętrznego?

Klimę mam, szyberdachu nie...
pod dywanikami sucho, ale z tą klapką od obiegu wewn. to nie mam pojęcia...- jak to sprawdzić?
I muszę sprawdzić z płynem chłodniczym- a to ma coś wspólnego z parowaniem szyb? Nie miałem pojęcia...
Dzięki wielkie greg, proszę o dalszą pomoc, bo wydaje mi się, że znasz się bardzo dobrze na rzeczy...

Pozdro!

[quote="bojar"]jak to sprawdzić?
I muszę sprawdzić z płynem chłodniczym- a to ma coś wspólnego z parowaniem szyb?
Jeżeli są ubytki płynu to może nagrzewnica być nieszczelna...a płyn też paruje jeszcze rozgrzany tym bardziej

Dziś sprawdzałem- płynu na szczęście nie ubywa
Klapka od zamykania obiegu chodzi- słychać ją, ale nie wiem, może jest zacięta, czy coś- wiecie jak ją sprawdzić? Chyba trzeba zdemontować skrytkę?
Dzięki wszystkim za pomoc, widzę, że muszę się za to zabrać tak na poważnie, ale będę czekał aż się ociepli, żeby na początek dokładnie wysuszyć golfika... może gdzieś jest wilgoć...
Na razie przemyję szyby specjalnym środekiem zapobiegającym parowaniu- to naprawdę działa- na tydzień będzie spokój...

Pozdro!
p.s. oczywiście punkciki za pomoc daję, a jak ktoś może jeszcze coś doradzić, to będę wdzięczny!

bojar pisze:apka od zamykania obiegu chodzi- słychać ją, ale nie wiem, może jest zacięta, czy coś- wiecie jak ją sprawdzić?

wyjmij filtr ppyłkowy to ją zobaczysz

bojar pisze:Klapka od zamykania obiegu chodzi- słychać ją, ale nie wiem, może jest zacięta, czy coś- wiecie jak ją sprawdzić?

Czyli rozumiem masz wersję z klimą (tylko one miały obieg zamknięty). A włącz dmuchawę na max obojętnie czy ciepłe, czy zimne. i kilka razy zmień obieg. Jeśli będzie szum powietrza będzie zmieniać ton, to klapka działa Wtedy raz słychać jak ssie powietrze u dołu zza schowka, a po wyłączeniu jest tam ciszej Poza tym powietrze z kratek przy obiegu wennętrznym pachnie samochodem (taki zapach jak nad wykladzinkami) i jak po kilku min puścisz z zewnątrz, to takie wrażenie jakbyś mieszkanie rano przewietrzył (ale to raczej sprawdzaj na zimnym, bo jak idzie przez nagrzewnicę, to różnica nie jest taka duża).
A zaglądałeś do filtra pyłkowego? Jeśli przy obiegu otwartym wieje słabiej niż przy zamkniętym to tym bardziej jego wina. Najlepiej go wymieniać 2 razy do roku. Niesamowicie się zasyfia.
Również dzięki i pozdrawiam.

Grzesiekk1982 pisze:Czyli rozumiem masz wersję z klimą (tylko one miały obieg zamknięty)

mk4 mają wszystkie