Forum.VWGolf.pl

... i umarl. Zablokował sie na amen. Wrociłem z pracy, cały dzien jezdziłem, przełączyłem na benzyne, pogazowałem, zagruchotało, i stanął silnik, zablokował sie na amen, dzwięk był straszny....

Moje pytanie, ile to bedzie kosztowało? gdzie w Łodzi zrobic remont... na co się szykowac?

A moze to nie bedzie katastrofa, choc czuje, ze to moze byc koniec mojego autka

Juz raz stała trzema kołami na szrocie i się udało, moze tym razem bedzie podobnie...

Pozdraiwm

Czekam, piszcie cokolwiek.

Kuba

sprawdziles pasek rozrzadu ???? moze wal korobowy Ci peknal...zlukaj co sie da z zewnatrz..i sprawdz pasek rozrzadu..to bedzie mozna cos wiecej napisac

sprawdziłem tylko tyle ile moglem, to sie stało pol godziny temu... wrzuciłem na 4 bieg, i probowałem go popchnąc... koła się nie obrociły
Rozrusznik nie zakręcił...

Obstawiam, pęknięty wał, albo tłok.

A moze tylko się zatarł...

To stalo się przy dużych obrotach...

Zgasł..

Potem nawet zapalił, ale gruchotalo...

Potem już nie obrocił kołem zamachowym.

przez moment myslałem, ze to spadła podporka od maski....

Ile bedzie kosztowa naprawa w najgorszym razie?

Sorry za forme postu, ale chyba potraficie zrozumiec co teraz czuje, juz drugie Debowe nie pomogło... zwłaszcza, ze w przyszlym tygodniu miałem kłaś nową tapicerkę

Kuba

no to pewnie lepiej wyjdzie jakiś swap

zdejmij osłonę paska rozrządu - jeśli wina paska to tłoki dotykają do zaworów i nie ma szans zebyś obrócił wałem. Jeśli tak to do wymiany będą zawory - jeśli ni euszkodzone tłoki to nie jest strasznie.
Druga opcja - pasek cały i nadal napięty, nie przeskoczył to wtedy cus się urwało, np pękł korbowód - trza rozbierać dół i oglądać. Słowem - dopóki nie wiesz co - nie rozmawiamy o kosztach

greg pisze:zdejmij osłonę paska rozrządu

nie wiem czy w golfie mk2 jest taka możliwość
ale w niektórych oplach po odkręceniu korka oleju
widac wałek rozrządu druga osoba kręci rozrusznikiem
i widać czy wałek się obraca wtedy wiadomo że np. pasek cały
ale najlepiej zdjąć bo może i przeskoczyć, wtedy widać jak na dłoni
u mnie kiedyś w bmw 728 wał wyszedł z boku silnika tak pierdyknęło
u KubaKa w najlepszym wypadku zawory dotykają tłoków i wtedy też
nie da rady obrócić tak jak piszesz greg i miejmy nadzieję że tylko to jak mocno ostro nie dawał gaz ...

RobertP pisze:ie wiem czy w golfie mk2 jest taka możliwość
ale w niektórych oplach po odkręceniu korka oleju
widac wałek rozrządu druga osoba kręci rozrusznikiem
i widać czy wałek się obraca wtedy wiadomo że np. pasek cały

kiedy on napisał ze się nei da zakrecić silnikiem

greg pisze:kiedy on napisał ze się nei da zakrecić silnikiem

tak tak miałem dokończyć zdanie że u niego nie można nawet zakręcić
i przypomniał mi się rozwalony silnik mojej beemki, ale tak na przyszłość
warto zerknąć pod korek jeśli kręci i nie zapala a nie którzy myślą że to
pasek więc jako tako delikatna wskazówka na przyszłość dla innych

Witam . Jeżeli to nie jest problem z paskiem to znaczy że Twój silnik miał jakieś zużyte elementy i naprawa może być pracochłonna. W takich sytuacjach nalezałoby zorientować się czy istnieje możliwoś kupna innego uzywanego silnika który by Tobie pasował . W Łodzi , Zgierzu można znaleść szroty, gdzie można posłuchać jak taki silnik chodzi jeszcze przed wymontowaniem. I czasem uda się znaleść niezłą maszynę. Na Allegro silników nie kupowałem. Przy znajomości j niemieckiego sprawa jest dużo łatwiejsza. PZDR