Forum.VWGolf.pl

gdzie jest przekaźnik proądowy w mk2 86' prubuje podpiąc imbilaser i niema pod który przekaznik podłączyć wyjełem jusz wszystkie a silnjik chodzi :/ przypominam ze to diesel mam przekaźnik bardzo mocny od audi 2 wsuwki na sterowanie i 2 grubasne mosiężne na przewpłym prącu niewiem pod który kabel to podpiąć by było zabespiecznie ze sie w ogóle konsola nie załaczy nie bedzie kontrolek ani elektro zaworka na pompie wie ktos jak to moge przerobić ??? mozna tłumaczyć w sposób techniczny bo ja sie bawiłem dzisaij i sie nieźle wkurzyłem bo zadnego przekaznika nie moge tym odpiąć by silnik nie ruszył

Ty sobie odcinaj elektrozaworek na pomie i pomyśl: Kawałek kabla z jednej str do klemy z drugiej do konektora elektrozaworu! I co? Gdzie twój imobilajzer?

dobra jescze wes jakiś srubokręt i traw odpowiednio w rozrusznik zeby jakos zakręcił bo kluczykiem terz nie działa a jeszce mam mozliwośc kupienia elektro zaworu odcinajacego paliwo i co ??

W pasku bendix mi nie zawsze łączył zasilanie to klucz 19 i po kłopocie. A poza tym VW szybko zapala na popych lub szarpnięcie. Nie widziałeś w TV słynnych scen z pod hipermarketu (zarejestrowanych przez telewizję przemysłową) jak złodzieje nie mogąc odpalić auta wzieli je na hol i wytargali w siną dal? Zamiast wyłączać rozrusznik czy lampki i wskaźniki deski lepiej pomęczyć się z dodatkową blokadą mechaniczną. A jakbyś śledził moje wypowiedzi w innych postach to byś wiedział że zawsze piszę o elektrozaworach dodatkowych. Jako ciekawostkę ci powiem że sam elektrozawór nie wystarczy.

ale niewiem jak zabardzo zamontowac taką blokade mechaniczną no jak dam pod ręczny to mi linki urżnoł jak zorbić blokade na skrzynie ?? z tym bymsie jeszcze pobawił ale czy to faktycznie zadziała ?? bo wiem ze jescze lawetami normalnie wyworzą na złodzieji niema mocnych