Forum.VWGolf.pl

jak w temacie.jak skrecam w prawo to przy kazdym obrocie slychac stukniecie w kierownicy a w lewo nie ma tego stukniecia.co to za odglos?skad on sie bierze?

Może przegub Ci poszedł, ale nie wiem bo wtedy chyba w obydwie strony by stukało. Ale pewny nie jestem

paja pisze:Może przegub Ci poszedł, ale nie wiem bo wtedy chyba w obydwie strony by stukało. Ale pewny nie jestem

nie koniecznie!
ja juz to przerabiałem!
to przegub!

[ Dodano: 08 Lut 2007 15:26 ]
zazwyczaj siadają zewnętrzne

paja pisze:ale nie wiem bo wtedy chyba w obydwie strony by stukało.

z tej strony z której jest wybity

dziejo pisze:paja napisał/a:
ale nie wiem bo wtedy chyba w obydwie strony by stukało.
z tej strony z której jest wybity

może źle napisałem, przy skęcaniu w obie strony

A ja powiem tak, w cytrynce mamy miałem tak, i to nei był, ani przegub, ani łożysko (bo to tez bralem pod uwage) to był takie pierdulek zwany sworzniem wachacza:)

jeśli słychać jedno stuknięcie przy skręcaniu kierownicą to wg. mnie tuleja wachacza, bynajmniej takie objawy były u mnie jak sie posypały. z tym że było słuchac takie "stuk" przy ruszaniu, hamowaniu.

koonrad pisze:było słuchac takie "stuk"

zgadza sie a w przypadku zjechanego zewnętrznęgo przegubu jest swego rodzaju mielenie

paja pisze:dziejo napisał/a:
paja napisał/a:
ale nie wiem bo wtedy chyba w obydwie strony by stukało.

jezeli obydwa sa zajechane...

skręć na maksa kola i rusz gwaltownie jak beda stuki to przegub, mozesz tez sprawdzic oslonke gumowa czy nie popekana, podziurawiona czy smar nie wylecial ale raczej sprawdz pierwszym sposobem

a jesli to przegyb to mozna jakis czas na tym jezdzic czy to grozi powiekszeniem liczby elementow zawieszenia do wymiany?oprocz stukania nic nie czuc ale nie chcem zeby mi sie usterka powiekszyla

kaktus1 pisze:a jesli to przegyb to mozna jakis czas na tym jezdzic czy to grozi powiekszeniem liczby elementow zawieszenia do wymiany?oprocz stukania nic nie czuc ale nie chcem zeby mi sie usterka powiekszyla

radziłbym jak najszybciej wymienić bo jak się pogorszy to poprostu nie pojedziesz dalej!
zadziała mechanizm różnicowy i będzie się kręciło koło które ma lżej czyli te z rozwalonym przegubem czyli stoisz w miejscu jak sie zerwie do końca!

[ Dodano: 12 Lut 2007 14:15 ]

skręć na maksa kola i rusz gwaltownie jak beda stuki to przegub, mozesz tez sprawdzic oslonke gumowa czy nie popekana, podziurawiona czy smar nie wylecial ale raczej sprawdz pierwszym sposobem

tak sprawdzał przeguby kolega mojego ojca u niego w samochodzie
koła skręcone i w pi.......
no i przegub do wymiany
to nie było zbyt mądre żeby w taki sposób sprawdzać przeguby
bo przed tą próbą wszystko było ok

bylem w warsztacie i wszystko z zawieszeniem jest okej.stukanie dochodzi z kierownicy i mechanior powiedzial ze to moze byc cos w przekladni ale dokladnie nie wie(tam sie zawieszeniem zajmuja).caly czas mim stuka.gdzie szukac przyczyny jak z zawiecha jest wszystko okej?

a może wydech się z wieszaka zerwał - sprawdzałeś?