Strona 1 z 1

Mam problem z silnikiem 2.0 16V - pomocy

: śr lut 07, 2007 00:34
autor: ADI_Orzeł_Team
witam!

mam seata toledo rok 95 - 2.0 16V. Wiem ze to silnik VW wiec pisze tu o pomoc.

wiec:
Od pewnego czasu podczas jazdy auto ma takie napady, że zaczyna mi szarpać i musze strasznie szybko zmieniac biegi, żeby obroty nie przekorczyły 2000 obortów. Albo musze przekroczyć 3000 obrotów wtedy też "prawie" przestaje szarpać.
Mam auto na gaz, ale on to robi zarówno na gazie jak i na benzynie.

Wymieniałem świecie, kable (za 400zł :/ ) , kopułke z palcem. I to nic nie dało.

Ostatnio zaczeło się to pogarszać. Wyjechałem z domu i przejechałem z 1km miałem z 100km/h i auto nagle zaczelo samo znwalniać az staneło i mi zgasło. Potem z 5min się męczyłem aby go odpalić, mielił-mielił-i mielił i wreszcie odpalił.

Potem był chiwle spokuj , było tylko czasem takie szarpanie podczas jazdy. On nie robie tak zawsze ma tylko takie napady raz na jakiś czas, ale ostatnio bardzo często. A teraz w przeciagu tyg. miał takie ostre ze znów podczas jazdy z ponad 100km/h zwolnił sam i zgasł i nie mogłem go odpalic.

Pomocy co to jest??? już nie mam sił i nie wiem do kogo sie z tym udac.

: śr lut 07, 2007 00:51
autor: wozo
a pompa palliwa daje o sobie znac ? moze cos z przepustnica do tego ...

: śr lut 07, 2007 00:56
autor: greg
ADI_Orzeł_Team, nie wiem czy mam rację ale obejrzyj po ciemku pod maska cewkę czy tam modół zapłonowy - w momencie jak zacznie gasnać - jeśłi mam rację - zobaczysz w tym momencie iskry

: śr lut 07, 2007 01:04
autor: Jacenty85
Tak jak greg pisze. Ja bym proponował jeszcze (jak tamto nie pomoże) podpiąć auto do komputera i odczytać błędy. Możliwe, że przepustnica jest bardzo zanieczyszczona. Wówczas powinno skończyć się na przegraniu softa, adaptacji. Można również pogrzebać w nastawach podstawowych i sprawdzić zapłon. Czasem czujnik halla (obrotów wału korbowego) powoduje najróżniejsze problemy pracy silnika. Teraz zależy jeszcze jaką masz instalację. Dość często pojawiają się takie błędy gdyż po prostu sama obecność instalacji LPG powoduje namnażanie się błedów w ECU. Tym bardziej dlatego proponuje diagnoze na kompie, żeby zobaczyć co może odpowiadać za ich powstawanie.

: śr lut 07, 2007 19:08
autor: ADI_Orzeł_Team
byłem juz na komputerze (zapomianłem dodac to) i nic nie pokazało.

dzis odłaczyłem sonde lambda i zobaczymy jak bedzie.Tak mi doradzono.