Forum.VWGolf.pl

Jakiś czas temu matka miała stłuczke, na pierwszy rzut oka nic się nie stało poza lekkim uszkodzeniem blach w zaznaczonym na fotce miejscu (z tym że był walony po drugiej stronie). Niedawno zauważyłem że aby auto jechało prosto muszę mieć kierownicę skręconą o kilka stopni w lewo. Wie ktoś co mogło ulec uszkodzeniu? Co muszę zrobić? Zbieżność? Geometrię?
Z góry dzięki wszystkim za wypowiedzi.
Pozdrawiam

Qto pisze: Zbieżność? Geometrię?

To do sprawdzenia

Adamtd pisze:Qto napisał/a:
Zbieżność? Geometrię?


To do sprawdzenia

dokładnie
samo sprawdzenie to koszt ok 20,- jak bedzie źle to ustawią i tyle

tak jak koledzy wczesniej piszą i zresztą jak sam zasugerowałeś pewnie problem tkwi głównie w zbieżności. Najlepiej podjęc i niech ci ustawią, koszt jakieś 90zł za wszystkie koła.

Czyli to tylko kwestia ustawienia? Raczej nie powinno się nic zepsuć, wygiąć czy coś takiego?

A jak autko zostało uderzone, tz. z przodu , z boku, centralnie w koło, z jaką predkością. To wszystko jest ważne. Mnie facet wjechał centralnie w lewe koło passacikiem z prędkością ok. 40 km/h (parking) i miałem całe lewe zawieszenie do wymiany (wahacz, amorek, zwrotnica, piasta, łożysko, swożeń wahacza), ale najlepiej jest właśnie jak koledzy mówią jechać na pierwszą lepszą stację diagnostyczną i sprawdzić zawieszenie koszt ok. 20 złoty i tam panowie wszystko ci powiedzą co w trawie piszczy

sobiking pisze:A jak autko zostało uderzone, tz. z przodu , z boku, centralnie w koło, z jaką predkością.

na fotce zaznaczyłem gdzie był walony a z jaką prędkością nie wiem bo matka jechała ale sądze że nie dużo kolesiowi brakowało żeby wyhamował, ja mam trochę blachy pogniecone a jemu pękła ramka pod rejestracje:)

Qto pisze:Raczej nie powinno się nic zepsuć, wygiąć czy coś takiego?

to zależy - zaznaczyłes końcówkę błotnika-początek drzwi - zakladajac że dostało również koło to mogło np skrzywić drążek kierowniczy - efekt - [rzestawiona zbieżność no i ściąganie, mogło skrzywić wahacz - efekt - patrz wyżej.
Zanim pojedziesz na diagnostyke wizualnie trzeb aobejrzeć drążek + wahacz + mcpersona. Jeśli wszystko proste to wtedy na geometrie - jeśli coś krzywe - wymian ai dopiero na geometrię.

greg, dzięki, tak zrobię...najpierw na kanał i wszystko oblukam a później na stację diagnostyczną...
Dzięki wszystkim, temat można zamknąć.

Qto pisze:Dzięki wszystkim, temat można zamknąć.

Nie zamknąc - tylko poczekamy , aż napiszesz co było

Adamtd pisze:Nie zamknąc - tylko poczekamy , aż napiszesz co było

Hehe, spoko. Jak się uda to jutro zbadam temat.

Byłem dzisiaj na stacji diagnostycznej, okazało się że drążek kierowniczy jest wykrzywiony. Geometria i zbieżność sprawdzona, auto jedzie tam gdzie chcę.
Dzięki wszystkim.
Pozdrawiam