Forum.VWGolf.pl

WItam
Czy ktoś wie czy w wersjach gdzi enie były montowane lampki ostrzewgfawcze w tapicerce drzwi sa moze jakies kostki luzne pod ktore mozna by bylo je podłaczyć? Bo wiem ze mozna je podlaczyc pod plusa i mase z właczynik atylko pod jaki przewod czy brazowo bilay czy brazowo zolty?

macbu pisze:WItam
Czy ktoś wie czy w wersjach gdzi enie były montowane lampki ostrzewgfawcze w tapicerce drzwi sa moze jakies kostki luzne pod ktore mozna by bylo je podłaczyć? Bo wiem ze mozna je podlaczyc pod plusa i mase z właczynik atylko pod jaki przewod czy brazowo bilay czy brazowo zolty?

Venta miały takie lampki

podepnij probówke pod 12 V plus a potem dotykaj tych kabli i naciskaj drzwiowy , zaraz będziesz wiedział który kabel

[ Dodano: 04 Lut 2007 14:37 ]
ale jeśli mnie pamięć nie myli to brązowo-żółty

A nie wiecie moze czy ten zolto-brazowy przewod masowy jest pod tapicerka drzwi? bo wiem ze napewno jest w progu ale moze wystarczy jak sciagne tapicerke drzwi?

nie ma go pod tapicerką bo on dochodzi tylko do słupka tam gdzie masz wyłącznik oświetlenia nad lusterkiwm , tylko po co Ci on w środku drzwi , jak chcesz zakładać lampki w drzwiach to potrzebny jest Ci kabel z napięciem 12 V w drzwiach , a kabel masowy od wyłącznika wyciągasz sobie przez gume słupka i podpinasz do tego właśnie wyłącznika , tylko pamiętaj ze jak otworzysz jedne drzwi a lampek powiedzmy będziesz miał np. 4 to będą sie świecić wszystkie

Nie beda swiecily 4 sztuki bo jest przewod masowy brazowo zolty ktory daje mase odpowiednia do danych drzwi ( mam podlaczony piszczyk taki ze mam swiatla nie zgaszone i piszczy tylko jak sa otwarte drzwi kierowcy) wiec mase mam. Mam wersje z elektrycznymi szybami i 12V podłacze pod swiatla tak ze beda tylko swiecily jak beda swiatla właczone no i wiem ze podnosnik szyby ma tez rozne masy, ot na bank tylko nie wiem czy akurat ta jedna jest. Bo zaobserwowalem pewne zjawisko po wylaczeniu zaplonu po jakims tam czasie gdy drzwi sa wszystkie zamkniete nie moge sterowac oknami przednimi z przyciusku ale gdy otworze drzwi to normalnie otwieram i zamykam szyby z przodu.

tak myślisz, to wyjmij wyłącznik drzwi kierowcy i zobacz ile masz do niego kabli 3 , prawda , ale jak otwierasz jakiekolwiek drzwi to świeci lampka podsufitki i właśnie do tych wyłączników będziesz podłączał lampki więc na pewno będą świeciły wszystkie bo kabel masowy masz wspólny tak jak i prądowy , a masa masą i gdziekolwiek jest podłączona to i tak jest to karoseria auta więc masa zawsze jest ta sama . Piszesz ze prąd będziesz brał ze świateł , to moim zdaniem nie ma sensu ,bo lampki w drzwiach powinny świecić zawsze gdy otwierasz drzwi bez względu na to czy masz światła czy wszystko masz wyłączone

miś fazi, - kolega macbu, ma rację - można tak podłączyć te lampki, żeby swieciła tylko ta, której drzwi są otwarte. Nie jestem pewien, czy jest to akurat przewód brązowo-zółty, bo nie mam teraz dostępu do schematu, ale na pewno się da. Oto wyjaśnienie - wyłączniki drzwiowe w golfie III są jakby podwójne - tzn. jest to jeden wyłącznik, ale z dwoma stykami. Oba styki działają identycznie, po otwarciu drzwi sa zwierane. Przełącznik ma trzy wyprowadzenia, gdyż dwa wyjścia styków są ze sobą połączone. Jeden styk danego przełącznika jest wykorzystywany do zapalenia lampki oświetlenia wnętrza i rzeczywiście, jeżeli ten sam styk miałby sterować lampką ostrzegawczą przy drzwiach, to w momencie otwarcia dowolnych drzwi świecyły by wszystkie lampki, gdyż ich obwód zamknął by się przez instalację oświetlającą wnętrze pojazdu - tu masz rację miś fazi. Jednak można sterowanie tej lampki podłączyć pod ten drugi, niewykorzystany styk i wtedy lampka będzie zapalała się tylko przy tych drzwiach, które zostały otwarte. Ten drugi styk w wyłaczniku drzwiowym wykorzystywany jest jedynie przy drzwiach kierowcy. Chodzi o to, żeby brzęczyk przypomninający o niezgaszeniu świateł działał tylko wtedy, gdzy drzwi kierowcy zostaną otwarte. Z resztą można to sprawdzić - zapal światła i otwórz drzwi kierowcy - brzęczyk piszczy, gdy je zamkniesz i otworzysz drzwi pasażera, brzęczyk się nie włączy. W pozostałych drzwiach, zapewne ze względu na normalizację, użyte są takie same wyłączniki, ale ich drugi styk nie jest wykorzystany.

Mam Vento z tymi lapkami. w każdych drzwiach świeci oczywiście osobno zarówno przy włączonych światłach jak i zgaszonych.
Więc tak jest u mnie: w każdym włączniku drzwiowym są te trzy kable: brazowo biały, brązowo żółty i trzeci chyba brązowy - czyli ten co połączony jest z masą pojazdu. Wszystkie brązowo białe kable są ze sobą zwarte i podłączone pod lampkę nad lusterkiem, dlatego zapala się niezależnie od tego które drzwi są otwarte. Natomiast kable brązowo żółte nie sa zwarte. Służą do podania masy na lampki w tapicerce drzwi oraz ten z drzwi kierowcy na moduły szyb elektrycznych i piszczka jak ktoś ma. Kto więc chce sobie dorobić takie lampki wykorzystuje kable brążowo - żółty z słupka kierowcy, oraz niewykorzystane styki we włącznikach pozostałych drzwi.

jeśli tak piszećie to widocznie jest trzeci styk w pozostałych wyłącznikach , zawsze mi sie wydawało ze trzy styki są tylko w drzwiach kierowcy , no to jutro musze powyciągać i sprawdzić , ale jeśli kolega PAWEŁ MAREK tak mówi to widocznie tak jest , skoro Vento ma takie same jak golf to widać ja mam takie same , to pozostaje tylko podciągnąć do drzwi osobne kable masowe dla kazdej lampki i wystarczy wspólny prądowy tak samo do kazdych drzwi , jesli tak jest to ja tak samo pomysle o tych lampkach , dawno bym to zrobił ale wydawało mi sie ze będą świecić wszystkie , tylko w golfie nie ma za bardzo miejsca na tapicerce drzwi

To znaczy jak napisałem jak jest w moim Vento które ma te lampki, sam jutro zerknę dla pewności do żonkowego GTI, ale chyba sa po trzy piny wszędzie.

Ja sprawdzałem w golfie III kombi i tam były wszędzie trzy.