Forum.VWGolf.pl

Witam
Chcialbym dowiedziec sie jak poznac czy termostat sie zawiesza ???
W mojej JETTIE byly wlasciciel ( osoba zaufana ) wymienil nagrzewnice ale ogrzewania nie ma ????????? podejrzewam ze to termostat poniewaz jak sie nagrzewa silnik wywala mi plyn przez weze i korek pojemnika wyrownawczego

a moze uszczelka padla albo gorzej cos z glowica. Ale najpredzej to Ci nie puscil termostat i niema obiegu. Zawsze sa z nim problemy jak wymieniam plyn. Zapalam samochod i daje ogrzewanie na maksa. Ruszam tez weze. Jak sie robi cieplo to puscil a jak nie to kichaaa

tak jak napisałem poprzedni twój problem pablohasan ....uszczelka padła na bank bo cisnienie wody miesza sie z ciśnieniem oleju co powoduje że jak rozgrzejesz autko to układ wody sie zapowietrza i dlatego sie woda gotóje. wymień uszczelke i problem zniknie a termostat wyjmji i sprawdz czy lużny jest oring jak tak to też wymień bo to gotowanie wody rozlużniło oring i bedzie ci przepuszczał wode czy płyn niewiem co masz wlane

z objawów wydaje mi się, ze to termostat się zawiesił, a ogrzewania nie ma bo moze masz za mało płynu??A jak jedziesz dłużej to grzeje się za bardzo silnik?? koszt termostatu to 27zł więc nie ma tragedii, z wymianą trzeba się troche napałować ale w godzine mozna to zrobić, pamiętając zeby płynu nie zlać na ziemie

jesli dolny waz idacy od chlodnicy jest zimny nawet jak temperatura jest ok 90 to termostat nei otwiera

silnik nie grzeje sie w czasie jazdy no chyba ze w miesicie ale w granicach normy weze sa cieple elastyczne wiec plyn przeplywa przez nie ( tak sobie mysle ze jakby zawieszal sie termostat wowczas ktorys z wezy bylby zimny ??? poniewaz nie byloby wlasciwego obiegu ?? ) Z ta uszczelka jakos nie chce mi sie wierzyc bo jak to mozliwe jest aby nowa uszczelka pekla ???

jesli rura dolna jest ciepla to sie otweira wiec jest sprawny:] a co jesli odpalisz auto i odkrecisz korek od zbiornika nei bulgocze czasem?

Dodam tylko ze na postoju silnik mocno sie grzeje ........... moze termostat szwankuje raz sie otwiera a raz nie ........... sprawdze pare razy z rzedu jak po 3 razach nie stwierdze zadnych niewlasciwosci oddam auto do warsztatu aby zmienili mi uszczelke pod glowica co myslicie na ten temat ???

[ Dodano: 04 Lut 2007 01:41 ]
troche bulgocze ale co dziwne jakis dym leci mi z chlodnicy nie czuc ze to spaliny jest bialy i jakby bezwonny

to masz odpowiedz jak bulgocze to uszczelka pod glowica, przedmuch meidzy kanalem wodnym a komora spalania.

ok a powiedzcie trudno jest wymienic taka uszczelke no i pozniej zalozyc pasek rozrzadu ???

przede wszytkim musisz miec klucz dynamotryczny i troche pojecia o mechanice, jesli nei czujesz sie na silach daj to mechanikowi - ok150 robocizna, temat wymiany uszczelki byl opisywany miliony razy!

preker20 pisze:dynamotryczny

DYNAMOMETRYCZNY
Jeśli chodzi o wymianę uszczelki to zostaw ją mechanikowi, chociaż by ze względu na późniejsze ustawienie rozrządu...

wiem ze jesli zle ustawie rozrzad to pozniej moga zawory szlak trafic tzn powyginaja sie ale jesli bede mial znaki na pasku rozrzadu to chyba nie ma takiej mozliwosci abym zle ustawil rozrzad ??? zaplon musialbym tez ustawiac ???

palen pisze:preker20 napisał/a:
dynamotryczny

DYNAMOMETRYCZNY

zgadza sie dynamometryczny, przejezyczenie:P

[ Dodano: Nie Lut 04, 2007 13:53 ]
zaplon tesh, daj to mechanikowi bo widze ze jestes zielony tym temacie, Spi****lisz
i potem bedziesz problemy mial