Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam taka sprawe. Jadac za moim goferem lub patrzac sie jak stoi z tyłu widac ze stoi krzywo. Nie wiem czy z jednej strony jest za nisko czy z drugiej za wysoko. co moze byc przyczyna ze auto stoi krzywo. Zakladam ze sprezyna nie jest peknieta bo to to bym raczej czul. nic nie stuka.

Komas pisze:widac ze stoi krzywo

Mam nadzieje że to na równym widać. Jeśli tak to zmierz róznice. Wizyta pod auto też jest wskazana. A potem jak nic nie będzie widac to sprawdzenie amortyzacji i geometria zawieszenia

obejzyj sprzezyny czy ktos nie zamontował wczesniej róznych ...kumpel wczoraj wytargał z mk2 dwie różne springi ..na pewno coś z zawieszka ..przedewszystkim sciągnij koła i zoabzcz co sie tam dzieje ..to że nic nie stuka nie znaczy ze wszytko jest ok

u mojego ojca też krzywo stała bmk-a nic nie pukało nie stukało a spirala była pęknięta.

Mój golfik tez troszke był przechylony w lewą strone,ale problem zniknął jak wymieniłem wszystkie amortyzatory ..moze jeśli prawa strona jest bardziej zużyta oczywiscie o czy swiadczą nasze polskie drogi to amorki tez na to jakos reagują i przez to samochód jesli ma wyeksploatowane amortyzatory to jest troszke pochylony??
co Wy na to???

sprawny amorek gazowy troszke podnosi auto, ale nie za wiele, w końcu ręką go można ścisnąć. W każdym razie oprócz niejednakowo mocnych sprężyn, niejednakowych amorków, wyrobionych gum jest mozliwe, żektóryś amor nie trzyma już

mi sie wydaje ze amory nie maja nic tu do rzeczy. One spelniaja tylko funkcje tlumiaca drgania a caly ciezar auta utrzymuja sprezyny. Musze tam popatrzec ale tak pod domem na lewarku to raczej malo co zobacze

Komas pisze:Mam taka sprawe. Jadac za moim goferem lub patrzac sie jak stoi z tyłu widac ze stoi krzywo.

A wcześniej tak nie było, czy po prostu nie zauważyłeś? Bo jeśli nie było, to coś ze sprężyną mogło się stać (mojemu koledze w Escorcie pękła około 1 zwój od końca - dopiero po wykryciu pęknięcia przyjrzeliśmy się, że autko nieznacznie pochylone jest na prawo, wcześniej nikt nie zwrócił uwagi).

Komas pisze:mi sie wydaje ze amory nie maja nic tu do rzeczy

Mają i nie mają... może się np. okazać, że auto było robione na sprzedaż i ktoś wsadził amortyzator nie do pary. Niestety znam takie przypadki - niby powinno się wymieniać od razu dwa - ale po co ładować kasę w auto idące na sprzedaż? Niech się przyszły właściciel martwi!
Paweł Marek też słusznie prawi - przyczyna może być i taka, że któryś amor już nie trzyma parametrów.