Forum.VWGolf.pl

Byłem u mechanika aby wymienił usczelniacze na wałku rozrządu Stwierdził że trzeba dać głowicę i wałek do regenaracji Po regeneracji głowicę splanowali ( zeszlifowali) i mechanik po złożeniu silnika odpalił i sie zaczęło : urwało się koło zębate paska rozrządu i skrzywiły się 2 zawory Stwierdził że dał za cienką uszczelkę Teraz po naprawieniu tego silnik chodzi nierówno i słabo odpala czy jest zimny czy rozgrzany Czy przyczyną tego może być złe podłączenie kabli wyskiego napięcia do aparatu zapłonowego ? Czy może przyczyna jest inna ? Pomocy !!!!!!!

_________________
maciejVW

Mogą to być źle przewody podpięte. Najszybciej to sprawdzisz jak na włączonym silniku zaczniesz wyciagać przewód ze świeczki. Generalnie po wyciągnięciu powinien Ci albo zacząć jeszcze bardziej nie równo pracować albo zgaśnie. Jeśli po wyciągnięciu któregoś przewodu nic się nie będzie zmieniać to znaczy że albo nie ma iskry na danym cylindrze albo są źle przewody podłaczone.

P.s. Radze zmienić mechanika, skoro tak naprawia auta...

metoda dobra pod warunkiem ze na kablach nie ma przebicia, a jesli jest to przygotuj sie na elektrowstrzasy

maciejVW pisze:Teraz po naprawieniu tego silnik chodzi nierówno i słabo odpala

bierz mechaniora za klapy niech naprawia do końca tak jak sie nalezy