Forum.VWGolf.pl

Witam ponownie. Dzisiaj sprawdzałem jak się zachowuje wskaźnik temperatury płynu chłodniczego po wymianie czujnika. Jadąc w mieście, czy po trasie wsaźnik trzymał się na pierwszej kropce poza połową skali. Czy to normalne? Wydaje mi się, że to trochę dużo!!!

camp pisze:Witam ponownie. Dzisiaj sprawdzałem jak się zachowuje wskaźnik temperatury płynu chłodniczego po wymianie czujnika. Jadąc w mieście, czy po trasie wsaźnik trzymał się na pierwszej kropce poza połową skali. Czy to normalne? Wydaje mi się, że to trochę dużo!!!

U mnie trochę lepiej przecież zimno jest, a jak nie zaślepiłeś chłodnicy to tym bardziej

jakie zaslanianie chlodnicy?? jak termostat dziala nic nie trzeba zaslaniac. Powinienes miec wskazówke w pionie....

to mogę mieć walnięty termostat?

Tyrystor z tyłu zegarów (małe czarne kosztuje ze 2 złote).

pw524 pisze:Tyrystor z tyłu zegarów (małe czarne kosztuje ze 2 złote).

miałeś na myśli oczywiście stabilizator napięcia 9 V

albo możesz mieć coś z termostatem. Z czego mi wiadomo to masz wahlera 87W50 tzn. przy temp 87st.C termostat sie otwiera, ale też są 83W50 i kreska stanie ci wcześniej bo jak rozumiem wskażnik pokazuje ci poza połową(powinno być w pionie) powinno się wyregulować.Jak się myle to może mnie ktoś poprawić.

Ja jak śmigam moim TD ! to mam wskazówke prawie ze idealnie na środeczku ) pionowo stoi sobie To chyba mam wsio ok???? (tak pytam dla pewności:P) Dopiero jak mu przycisne troche to sie wychyla hehe

camp pisze:. Czy to normalne? Wydaje mi się, że to trochę dużo!!!

Szkoda, że nie napisałeś jakiej firmy ten czujnik. Kupiłem HP i okazało się, że po nagrzaniu wskazuje sporo poza pion. Tak się utzrymuje cały czas. Myślę, że w Twoim przypadku to wina czujnika, z natury rzeczy nie są one bardzo dokładne. Jeśli chcesz mieć pewność co do temp. to tylko termometr.