Forum.VWGolf.pl

witam mam pytanko czy ciezko sie wymienia drazki kierownicze w domowych warunkac? potrzebuje jakies zdjecia opis itd.

jak masz mozliwośc wejść do garazowego kanału to ok. nie polecam stawiac na lewarku auta gdzies pod domem!!
drążki zmienia sie w miare prosto. odkręcasz nakrętkę drążka i wybijasz po prostu, potem odkręcasz z drążka (uwaga!! niektóre końcówki drążków sa razem z drążkami zespolone fabrycznie!!, w tedy trzeba wykręcac z maglownicy) pracy niewiele więcej tyle że sie smarem upierdzielisz (rozkręcany jest pod guma osłaniajacą łączenie drążka w maglownicy)
a na "deser' jedziesz na ustawianie geometrii

pozdrawiam

[ Dodano: 27 Sty 2007 11:29 ]
fotki jak co zapodam ci w niedziele
ale szczerze to nie sa potrzebne, robisz poprostu na logike. odkręcasz, przykrecasz jedziesz na zbierznośc i gotowe

kurcze niemam dostepu do kanalu wiec bedzie ciezko...... a ile to mniejwiecej zajmuje czasu ?

koonrad pisze:a na "deser' jedziesz na ustawianie geometrii

Zbieżności, geometria się nie zmieni

CO?? nie zmieni się??
poluzuj tylko amora i przykręc a kąt nachylenia poleci.
poczytaj sobie, było o tym duzo

Jak poluzujesz amora to jak najbardziej, ale po co przy wymianie końcówki drążka?

dragon5555 pisze:Jak poluzujesz amora to jak najbardziej, ale po co przy wymianie końcówki drążka?

chodzi o caly nowy drazek i nowa koncowke wiec zbieznosc trzeba ustawic jak na moje oko

Zbieżność tak, jak najbardziej, kwestionowałem tylko geometrię.