Forum.VWGolf.pl

Witam

Od czerwca 2006 roku jestem użytkownikiem VW Bora 1.9 TDI (AJM) model z 2000 r. Latem problemów z układem ABS nie było. Niestety w tym tygodniu zrobiło się slisko i okazało się że lewe przednie koło podczas hamowania na śniegu jest zablokowane a reszta działa normalnie. Pedał hamulca "kopie" tak jak przy sprawnym ukł. ABS. Dodam że przy załączeniu stacyjki kontrolka normalnie gaśnie a przy hamowaniu awaryjnym musze kontrowac w lewo bo autko stawia bokiem i zapala się kontrolka od ESP- kontrolka od ABSu nie pali się. Autko od listopada ma nowe klocki + płyn. I tutaj mam pytanko:

1) co może być nie tak z układem hamulcowym (wykluczam raczej czujnik),
2) czy można to jakoś sprawdzić samemu czy jednak nie obejdzie się bez wizyty w serwisie.
3) jaki jest koszt takiej diagnostyki.

Dodam że byłem u pewnego mechanika, który podłączył kompa do autka i według niego wszystko jest ok. Błędów brak. Zapłaciłem 50 zł i kiszka

Dzięki za wszelkie sugestie
Pozdrawiam

Glog pisze:1) co może być nie tak z układem hamulcowym (wykluczam raczej czujnik),

albo słabo dociska ci prawy przód albo coś się dzieje z lewym przodem że za mocno hamuje. Rozebrać hamulce z przodu i obejrzeć klocki - zobacz czy są równomiernie starte z obu stron

ja bym przeczyscil czujnik od abs'u znajdujacy sie zaraz za tarcza hamulcowa, komp nie wywala bledu gdyz widzi ze czujnik jest sprawny
badz sprawdzilbym klocki

Wcześniej miałem inne klocki i efekt był taki sam Myślałem, że to wina klocków więc kupiłem inny komplet za 130 zł Co do czujnika to obadam po niedzieli i dam znać

Pozdrawiam

Witam dołacze sie bo mam podobny problem w moim mk3 gti lewe przednie kolo blokuje a reszta dziala normalnie (chyba) pedal kopie, a drugie to w ogole te hamulce jakies slabe ogolnie mam wrazenie ze cos z nimi nie jest tak klocki byly wymienione a problem pozostal, ale moze mi sie wydaje tylko ze sa slabe. W jaki sposob oczyscic ten czujnik abs i jak on wyglada w mk3?

Marioo pisze:a drugie to w ogole te hamulce jakies slabe ogolnie mam wrazenie ze cos z nimi nie jest tak klocki byly wymienione a problem pozostal, ale moze mi sie wydaje tylko ze sa slabe

obejrzyj tył - jeśłi masz bębny to sprawdź czy nie ma progu - jak tak to dlatego są słabe. Czujnik jest z tyłu tarczy przykrecony do zwrotnicy - o dniego idą kabelki więc rozpoznasz. Brudzi się pomiędzy nim a tarczą z otworami

Czujnik obejze jutro, a ztylu mam tarcze. Moze mi sie wydaje poprostu ze sa slabe mialem wczesniej vr-a i tam byly jak dla mnie duzo lepsze, wiec pytanie czy uklad hamulcowy w Gti z 93' (taki jak mam teraz) a uklad w vr6 z 92 sa takie same czy inne bo jezeli takie same to ja mam slabe hamulce teraz. Dzieki za pomoc z czujnikiem zobaczymy co to da.

Marioo pisze:Gti z 93' (taki jak mam teraz) a uklad w vr6 z 92

trza by porównać wielkosć np tarcz przednich w GT i VR6

pierwsza sprawa to zobacz sobie czy nie naleciało Ci jakiegoś syfu miedzy czujnik a tą tarcze z otworami,jeśli tak to ładnie to wyczyść- tylko nie papierem ściernym-,następnie ustaw czujnik w odległości 1mm od tarczy i przekręć kołem żeby sprawdzić czy utrzymuje się ta odległość na całym obwodzie między czujnikiem a tą tarczą z dziurami. bo może być właśnie tak że ta tarcza jest trochę nie równa i gubi Ci odczyt i stąd blokujące koło.

Witam

Niestey w moim przypadku wina w blokowaniu kola lezy po stronie uszkodzonego agregatu od ABS. Autko odstawilem do BOSCH service i niestety okazalo sie ze wszystko gra po stronie mechanicznej , komp nie widzi problemow wiec pozostaje agregat Ktos wie czy da sie go jakos regenerowac czy cus bo w serwisie ten element ponoc kosztuje kolo 5 tys zł Trzeba chyba wybrać się na gielde

Pozdrawiam

Glog pisze:ten element ponoc kosztuje kolo 5 tys zł

w ASO napewno to tyle kosztuje
a nie masz przypadkiem pompy ABS ESP ?
poza tym jelsi już osobiście miałby uszkodzone to ustrojstwo to w zyciu nie dałbym
5tyś, wolałbym spróbować zrobić swapa z innego auta łącznie z jednostką sterującą ABSem
a może opuścisz o te 5yś cene auta i się dogadamy ?

Witam
Mam taki sam silniczek w MK4 z 2000r i miałem też problem z ukladem ABS, z tym ze u mnie abs wogule przestawał działać. Miałem zamiar kupić używaną pompę ABS (koszt ok 800zł) ale niestety nie było takiego modelu dostępnego. Pomogło rozebranie pompy a konkretnie sterownika który się pod nią znajduje i potraktowanie jej ciepłym wiatrem (nagrzewnicą pistoletową), jak narazie działa. Dodam tylko że zasadnioczo ta elektronika jest nie rozbieralna (zasadniczo rozbierając zniszczyłem jej obudowe) i najprawdopodobniej gdzieś słabo lut trzyma (jest tzw. "zimny lut").

mialem podobny problem w swowim dawnym mk3
lewe przednie kolo nie trzymalo abs - i okazalo sie ze czujnik - w 2000 r. w ASO sam czujnik kosztowal ok.150 zł. plus wymiana.

Witam, mam Borę 1.9 TDI z 2000r i podobny następujący problem...
Kiedy przejadę kilka metrów zapala sie kontrolka (ABS)...
I System przestaje działać.



Byłem z tym problemem u znajomego mechanika zajmującego sie elektroniką który podłączył Borę pod kompa... wykazało, że pompa ABS jest "POZA ZAKRESEM".
Kupiłem na allegro drugą pompę ABS-u po zamontowaniu jej okazało się że nadal ABS nie Działa ...
W Między czasie zamontowałem następna (3) pompę, gdyż sądziłem, że ta poprzednia jest wadliwa... jednak że nadal kontrolka się świeci i ABS nie działa
Proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu. pozdrawiam.