Forum.VWGolf.pl

Witam mam III 1.4l 94 rok i musze wymienić płyn bo mam mało a niewiem co mam w środku, a kupiłem jakiś polski różowy. jak spuścić z układu żeby było dobrze i ile go wlać czy trzeba jakoś odpowietrzać go czy nie??????????

ROZGRZEJ SILNIK DO TEMP OTWARCIA TERMOSTATU. ZDEJMIJ WAZ DOCHODZACY Z CHLODNICY DO TERMOSTATU(PO WYLACZENIU SIL.)SPUSC PŁYN,ODCZEKAJ AZ OSTYGNIE I ZALEJ NOWYM.PROPONUJE ORYGINAL G12+,LUB ZAMIENNIK HEPU G12+(W INTER-CARSIE).KOSZT OK 30ZL ZA 1,5L KONCENTRATU.POWODZENIA

Sorki ale w temacie jest wspomaganie kierownicy więc ???????????

NO WIEC.NIE MA MOZLIWOSCI SPUSZCZENIA,MOZESZ JEDYNIE WYLAC ZE ZBIORNIKA,POMPY (WEZEM ZASILAJACYM),NALAC NOWEGO,ITAK POWTÓRZYĆ 2-3 RAZY.PRZEPLUCZESZ TAK UKLAD.RADZE STOSOWAC TYLKO ORYGINAL G00200 LUB ZAMIENNIK FEBI M6162.POWODZENIA

Z płynem od wspomagania nie ma najmniejszych problemów kolego.
Wystarczy ze wejdziesz po samochód i poluzujesz obejme na przewodzie wspomagania tuz przy pompie i sciągniesz przewód, spłynie tobie prawie wszystko. Co prawda zostanie troche płynu w pompie ale taką ilość mozna zaniedbac.
Poza tym polecam dwie lub trzy wymiany co kilka tygodzni dla dokładnego oczyszczenia układu.
Jezeli po spuszcznie nie bedziesz mógł rozpoznac barwy to wtedy zmieniaj jeszcze raz a jak bedzie ladna barwa to nie.
Plyn co sprzedali tobie w sklepie powinien byc dobry, bo chyba im powiedziałes że to do golfa.
Oczywiscie to wszystko przy wyłączonym silniku:)
Pozdrawiam

zdejmij przewod przy listwie kierowniczej zleje się płyn
aby wypłyneła reszta płynu pokręć kierownicą do oporu kilka krotnie oczywiście nie uruchamiaj silnika przykręć przewód niezapomnij o podkładkach wlej nowy płyn równiez pokręc kierownicą sprawdz szczelność układu poziom płynu odpal silnik i gotowe , co do płynu czerwony powinien być ok

Miłej wymiany

DariusN pisze:Witam mam III 1.4l 94 rok i musze wymienić płyn bo mam mało a niewiem co mam w środku, a kupiłem jakiś polski różowy. jak spuścić z układu żeby było dobrze i ile go wlać czy trzeba jakoś odpowietrzać go czy nie??????????

co Ty za polski różowy płyn kupiłes do wspomagania ?
jak on się nazywa ile kosztował ?

do wspomagania jest albo zielony (podobno oryginał) albo czerowo/brązowy,
z różowym się jeszcze od wspomagania nie spotkałem...

jak mam ten drugi firmy Castrol jego nazwa to Dextron III , możesz go kupić
prawie na kazdej stacji cpn-u kosztuje coś ok 30zł za litr
a jak nie chcesz wymieniac to jesli w zbiorniczku od wspomagania masz też
taki brązowawy, to śmiało możesz dolac ten o którym ja Ci pisałem

do vw moim zdanime na 98% jest plyn zielony wystepuje glownie tylkoz FEBi ktos wczesnije pisal i dosc drogi ..........a jak kupiels czerowny to kupils zly chyba z etaki miales.......

RobertP, a co do tego ze zielony to podbno orginal to niewiem skad takie mysli techniczne .......czesc samochodow jezdzi na czerwonym druga czesc na zielonym a nie ze zielony to orginal a czerowny zmaiennik jak rozumujesz.,..

No jest to barwa ciemno czerwona jest to jakiś polski szit za 17 zł ale jak pisał kolega chcę odrazu oczyścić układ także będę na nim jeździł około tygodnia jest to Hipol ATF IID, a w zbiorniku jest jakaś ciecz o bliżej nieokreślonym kolorze. I jeszcze jedno jak spuszczę płyn to niebędzie żadnych problemów z zapowietrzeniem???

Jak zalejesz nowy płyn i nie będzie działał tzn. że trzeba go jeszcze odpowietrzyć. Nalerzy dodać gazy tak żeby było ze 2000obr i pokręcić kierownicą do oporu w prawo, następnie do oporu w lewo. Czynność powtórzyć kilkakrotnie - i powinno byc odpowietrzone

tomekzabrze pisze:RobertP, a co do tego ze zielony to podbno orginal to niewiem skad takie mysli techniczne .......czesc samochodow jezdzi na czerwonym druga czesc na zielonym a nie ze zielony to orginal a czerowny zmaiennik jak rozumujesz.,..

oczywiście zgadzam się z Tobą ale o tym zielonym oryginalnym pisali tutaj na forum
i nie przeczę że nie jest tak jak piszesz, co do czerwonego to równie i czerwony
mógł być zalany od nowości (kiedyś miałem w Audi i był w nim od nowościu czerwony)
powtarzam jeszcze raz nie kłócę się z Tobą a jedynie napisałem/powtórzyłem to co pisali
na forum
DariusN zobacz tutaj ile jest tematów płyn wspomagania
i nie lej tego shitu za 17zł (może to olej transformatorowy bo to to samo co płyn
do wspomy - tak zciekawości Wam pisze )
przepłucz nim raz układ, pozakręcaj wszystko, wlej nowy np tego Castrola Dextron
co pisałem wcześniej odpal silnik pokręć kierownica w prawo w lewo i po chwili
uzupełnij do stanu i będzie OK

zamiennik febi kosztuje ok 30pln w inter-carsie.nie lej zadnych czerwonych gówien bo bedziesz miał problemy.przerabialem to już,lepiej wydac 30pln wiecej,a nie pózniej 200 pln na pompe.dobrze mysle?jak to mowi moj znajomy NIE POPRAWIAJMY KONSTRUKTORÓW!!!!!

jarvr6 pisze:nie lej zadnych czerwonych gówien bo bedziesz miał problemy.przerabialem to już,lepiej wydac 30pln wiecej

pofatygowałem się do garażu i na butelce 1 litrowej mam nakeljkę ile zapłaciłem ...
i za swój czerwony Castrol Dextron zapłaciłem 32zł to chyba nie jest jakieś g***o
więc może być

Wszystkie oleje do automatycznych skrzyn biegów typu dexron II mozna wlewac do układu wspomagania a ten Hipol ATF IID to tez zapewne dexron II wiec nie powinno byc problemów.