Forum.VWGolf.pl

Czy utrata mocy moze być skutkiem wydmuchania uszczelki z pod głowicy ?

a sprawdzałes cisnienie na tłokach????

jeszcze nie, na sobote jestem umówiony z mechanikiem.
Ale jest to możliwe? bo niby wszystko chodzi cacy tylko jest słabszy i wolniej się zbiera

Moj wujek tak miał w audi 80. nagle straciał moc wyraźnie to sie odczuwało przy russzaniu z 2 biegu. Po wymianie uszczelki wszystko wrociło do normy. Sprawdz cisnienie spreżnia wtedy bedzie wszystko jasne. Co do uszczelki to bardzo czesto znika płyn chodzacy ale nie jest to raguła. Napisz jaki masz motor bo jesli na wtrysku to mozliwe ze siadł jakis czujnik np. temperatury i podaje złe info.

Pozdrawiam

arab_den pisze:Czy utrata mocy moze być skutkiem wydmuchania uszczelki z pod głowicy ?

oczywiście że może być to winą jeśli spora ilość płynu chłodniczego idzie
do komory spalania, doświadczyłem tego na własnej skórze zarówno
w dieslu jak i benzyniaku, ale musi dość ostro wpadać ten płyn do splania

Atomic10 pisze:Moj wujek tak miał w audi 80. nagle straciał moc wyraźnie to sie odczuwało przy russzaniu z 2 biegu. Po wymianie uszczelki wszystko wrociło do normy. Sprawdz cisnienie spreżnia wtedy bedzie wszystko jasne. Co do uszczelki to bardzo czesto znika płyn chodzacy ale nie jest to raguła. Napisz jaki masz motor bo jesli na wtrysku to mozliwe ze siadł jakis czujnik np. temperatury i podaje złe info. Pozdrawiam

samochód mam na gaźniku a stan płynu mam ok.

[ Dodano: 25 Sty 2007 21:16 ]

RobertP pisze:oczywiście że może być to winą jeśli spora ilość płynu chłodniczego idzie
do komory spalania, doświadczyłem tego na własnej skórze zarówno
w dieslu jak i benzyniaku, ale musi dość ostro wpadać ten płyn do splania

stan płynu mam cały czas ten sam, nic mi nie opadł.

arab_den pisze:stan płynu mam cały czas ten sam, nic mi nie opadł.

no to wykluczam uszczelkę
a jak objawia się ten spadek mocy jak Ty to wyczułeś
na razie nic nie wiemy dlaczego chciałbyś zmienić uszczlekę
i jak to jest u Ciebie z tą utrata mocy, musisz opisać dokładniej,

może przepływomierz już jest na wymarciu ..., ale to tak pochopnie
napisałem wiec na razie nie bierz do głowy

przedtem to zwijał asfalt przy ruszaniu z miejsca, i w trasie jak jechałem np 80km/h to przy wcisnięciu gazu przyspieszał i był zrywny a teraz musze go rozbujać zanim włącze piątke. Cały czas słysze jakby praca silnika była w ułamkach sekund przerywana, zakłucana.
myslałem ze to elektryka i wymieniłem palec, kopółke, kable i świece są wporzo. a pomyslałem o uszczelce bo mam wrazenie ze coś mi fuka przy głowicy ale to może byc przy wydechu, niewiem, nie moge zlokalizować

arab_den pisze:przedtem to zwijał asfalt przy ruszaniu z miejsca, i w trasie jak jechałem np 80km/h to przy wcisnięciu gazu przyspieszał i był zrywny a teraz musze go rozbujać zanim włącze piątke. Cały czas słysze jakby praca silnika była w ułamkach sekund przerywana, zakłucana.

hmm a pali na wszystkie świece, przejrzyj przewody i każdą świecę czy idzie
na nią iskra, kurcze z tego opisu wynika że na bank nie uszczelka ...

świece wstępnie oglądałem, wykręcałem i wszystkie wyglądają normalnie, ale jeszcze w sobote jak będe miał więcej czasu to sprawdze tą iskre

arab_den pisze:w sobote jak będe miał więcej czasu to sprawdze tą iskre

ale oczywiście sprawdź na każdej świecy czy jest ta iskra

Ja bym jeszcze zastanowił sie i sprawdził jak wyglada katalizator moze jest zapchany ?? Warto rozwazyc i ta kwestie jesli auto straciło moc równomiernie w całym zakresie obrotów silnika.

Pozdrawiam

Atomic10 pisze:Ja bym jeszcze zastanowił sie i sprawdził jak wyglada katalizator moze jest zapchany ?? Warto rozwazyc i ta kwestie jesli auto straciło moc równomiernie w całym zakresie obrotów silnika.

równie może być i problem z lambdą zbiera i podaje inne sygnał i auto pracuje
w jakimś awaryjnym trybie, stąd też słaba moc,
arab_den kat jak najbardziej może też powodować takie cuda

arab_den podaj dokładnie jaki masz ten 1,6 silnik PN czy jakis inny ??Bo wiemy tylko ze na gaźniku

Pozdrawiam