Forum.VWGolf.pl

zdarzyła mi się fatalna przypadłośc.Jadąc drogą do domu padła mi nagrzewnica i gasnął silnik przy puszczeniu gazu.Z początku myślałem że to alternator ,ale potem silnik pracował normalnie ,brak spadku napięcia,ale nagrzewnica wciąż nie działała i spod deski dobiega jakieś cykanie,jakby przerywacz.Dodam że po odpaleniu silnika i 10 minut potem pracowała normalnie,nagle koniec...........
Pilnie potrzebna pomoc bo jutro do 13 muszę to zrobic ,bo jakos trzeba się do pracy dostac
Co to może byc i jak to naprawic?Plizzzzzzzzzzzzzz
wiem ,że kiedys to było na forum ale szukajka nie działa

czy poziom plynu chlodniczego jest w normie?

eidos, tak,to jakieś problemy z elektryką.Słychac cykanie z okolic puszki bezpieczników,pracowała normalnie ,brak wycieków,grzeje jak diabeł w piekle

to cykanie to przekaznik, tylko od czego? U mnie cykal przekaznik od pompy paliwa i okazalo sie ze masy odpowiedniej nie bylo, tylko nie wiem gdzie bo wyczyscilem wszystkie, te przy aku, silniku i bezpiecznikach i problem zniknal.

eidos, nie wiem właśnie który zaraz przestudiuję skrzynkę z przekaźnikami w książce

a co do nagrzewnicy, to czy na wezu idacym do nagrzewnicy jest termostat?

Ty mi powiedz...

Wydaje mi sie ze to co zaznaczylem kółkiem moze byc termostatem. Mozna go usunac i zamiast niego wstawic kawalek rurki, a ten sienki wezyk zaslepic. Jesli nagrzewnica nie jest zapowietrzona czy zapchana to powinno pomóc

pokombinuję jeszcze z przekaźnikami,potem spróbuję z tym co mówisz,póki co wielkie dzięki

spoko, to odlaczenie termostatu nie jest złe dla samochodu. Nie wszystkie golfy ten termostat mialy, ja u siebie wywalilem i jest ok. Zreszta na forum juz duzo ludzi o tym pisalo. Przypomnialo mi sie jeszcze ze czasami moze sie wypiac linka sterujaca klapka przy nagrzewnicy i kanal powietrzny od nagrzewnicy moze byc caly czas zamkniety, wiec to tez mozna sprawdzic.

eidos pisze:to cykanie to przekaznik, tylko od czego? U mnie cykal przekaznik od pompy paliwa i okazalo sie ze masy odpowiedniej nie bylo, tylko nie wiem gdzie bo wyczyscilem wszystkie, te przy aku, silniku i bezpiecznikach i problem zniknal.

Do eidos'a
Witam mam problem właśnie z przekażnikiem pompy paliwa pisałem o tym juz na forum ale zadnej konkretnej odpowiedzi nie dostałem, czy mugł bys mi podpowiedziec gdzie sa masy które nalezalo by przeczyscic
Pozdrawiam

ja wyczyscilem te ktore znalazlem, przy bezpiecznikach z lewj strony, tam sa takie brazowe kabelki chyba. Dobrze jest tez same kostki przy bezpiecznikach wyjac i wlozyc, to samo z bezpiecznikami zrobic. No i pod maska, popatrz na kable masy idace od -aku i te co sa w bloku silnika. Na jednej srubie przy pokrywie zaworów, na srubie przy plastikowym kruccu z boku silnika. Mozna tez podlaczyc kabel do -Aku i dotknac nim silika czy wtrysku. Nie zaszkodzi poruszac tez wtyczka przy komputerku i sprawdzic czy ma dobra mase. Ja zrobilem to wszystko latem i pomoglo. Bylem z tym wczesniej u elektronika i jak popatrzyl na to to stwierdzil ze to moze byc brak gdzies masy, albo jakies zwarcie.

Pomoże mi ktoś z tą nagrzewnicą?!!!!
sprawdzałem dziś ładowanie-14,6v,14,1 przy obciążeniu
bezpieczniki też w porządku
płyn na maxa
pozostają przekaźniki ale te też zamieniałem miejscami z braku zapasowego i nic
ewentualnie sam silniczek dmuchawy i wyłącznik

POMOCY !!!!!!!!! Zima w pełni a ja bez ogrzewania zostałem

Leon szukajka dziala no problemo. Wyrzucila mi 330 wynikow (wpisz: nagrzewnica) lacznie z twoim postem, lecz sorki ale nie mam czasu czytac teraz wszystkiego.. jak sie nie uporasz to po 20tej poczytam i cos podrzuce.

Pozdro
Gitner