Akumulator robi szopki

Mis · Post autor: **Mis** » śr sty 24, 2007 21:10

Witam,

Polecial akumulator wiec chce sie Was zapytac czy moge zamienic ten z Golfa na taki co jezdzi w Fordzie Granada?

Niestety ten aku z Forda nie ma naklejek z parametrami, ale moze ktos mi podpowie czy nic nie bedzie Golfowi.

P.S. pytam sie i prosze o wyrozumialosc bo na elektryce sie nie znam nic a nic a nie chce czegos zepsuc

Steryd126 · Post autor: **Steryd126** » śr sty 24, 2007 21:14

Proponuje zapytac kogos kto jezdzi takim fordem , jaki ma u siebie, chociażby kogos kto sprzedaje takie autko naallegro . raczej nic sie nie powino stać . ja w swoim golfie mam 45ah a kiedyś jak mi padł to jeździłem jakiś czas na 60ah i nic sie nie działo. byleby nie był za mocny . ale mowie lepiejsie kogos spytaj

zajac · Post autor: **zajac** » śr sty 24, 2007 21:29

akumultor z granady bedzie za duzy chyba ze tez jest lewy nie powinno sie do golfa wkladac wiekszego niz 55ampero godzin w taunusie kolega mial orginalnie 60 albo 65

Mis · Post autor: **Mis** » śr sty 24, 2007 22:22

A jaka jest różńica w uzytkowaniu auta jesli zamiast 45ah ( teraz mam taki ) wsadze wiekszy np 55 ah ?

wojteks · Post autor: **wojteks** » śr sty 24, 2007 23:00

mniszek pisze:A jaka jest różńica w uzytkowaniu auta jesli zamiast 45ah ( teraz mam taki ) wsadze wiekszy np 55 ah ?

żadna, to prawie to samo, wczoraj zamiast 45Ah (padł) założyłem 50Ah i jest OK.

jedyny problem to wymiary zewnętrzne, większy akumulator niekoniecznie musi ładnie pasować do posiadanego miejsca (na szczęści nowe 50Ah jest mniejsze niż stare 45Ah)

mk2 · Post autor: **mk2** » śr sty 24, 2007 23:05

większy akumulator nic niezmieni.rozrusznik i tak bierze tyle ile potrzebuje. gorzej gdy akumulator jest zbyt maly bo wówczas szybciej pada

[ Dodano: 24 Sty 2007 22:07 ]
kumpel miał w malczaku akumulator 100Ah od ciągnika

wojteks · Post autor: **wojteks** » śr sty 24, 2007 23:24

mk2 pisze:większy akumulator nic niezmieni.rozrusznik i tak bierze tyle ile potrzebuje. gorzej gdy akumulator jest zbyt maly bo wówczas szybciej pada

[ Dodano: 24 Sty 2007 22:07 ]
kumpel miał w malczaku akumulator 100Ah od ciągnika

a co ma rozrusznik do większego akumulatora (5 czy 10Ah to jest tak jak nic) dla rozrusznika liczy się prąd rozruchu (podawany na aku) i jest to szczególnie ważne dla Diesla. Benzyna radzi sobie doskonale z typowymi aku 45-55Ah (oczywiście markowymi a nie no name z supermarketu).

ten kumpel to chyba na rozruszniku jeździł albo ten aku miał napisane 100Ah a miał 34Ah co najwyżej (pomijam rozmiary, czyżby zamiast koła zapasowego go woził a może dla balastu?)

Mis · Post autor: **Mis** » śr sty 24, 2007 23:36

ok to zakupie 50 lub 55 ah (zalezy od wielkosci)

ADi997 · Post autor: **ADi997** » śr sty 24, 2007 23:41

Nie można przesadzać z większym aku bo alternator możemy sobie wykończyć a bateryjka będzie cały czas niedoładowana i niepożyje za długo. Najlepiej jest sprawdzić w danych tech. pojazdu i wg. tegu kupić odpowiedni. Do mojego modelu 1.8DX jest przewidziany 45Ah.

mk2 · Post autor: **mk2** » śr sty 24, 2007 23:41

rozrusznik, ma bo przy silniku 1.3 bierze dużomniej niż przy np. 2.0

Mis · Post autor: **Mis** » śr sty 24, 2007 23:52

ADi997, czyli sadzisz ze lepiej kupic taki jaki byl? sprawdzilem ze VW zalecil do 1.6 45ah. Mysle o wiekszym aby byl odporniejszy na mroz, ale masz racje ze moze go alternator nie dladowywac

ADi997 · Post autor: **ADi997** » czw sty 25, 2007 00:11

mniszek pisze:ADi997, czyli sadzisz ze lepiej kupic taki jaki byl? sprawdzilem ze VW zalecil do 1.6 45Ah.

I ja bym taki kupił.

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » czw sty 25, 2007 08:53

mniszek, dane które podaje producent odnośnie aku są orientacyjne i nieco zaniżone. Do silnika 1.6 możesz spokojnie założyć aku o pojemności 50-55Ah i jak najwększym prądzie rozruchowym. To co piszą inni o niedoładowaniu wiekszego aku sporo mija się z rzeczywistością. Różnica 5-10AH nie ma żdnego znaczenia. Jeśli jeździsz bardzo krótkie odcinki to nie doładujesz żadnego akumulatora.Jeśli dłuższe - to każdy. Pewien zapas pojemności jest jak najbardziej wskazany.Kiedyś do fiacików 126 zakładano aku 45Ah (dedykowany-36) i wszystko było dobrze, Alternator daje prąd rzędu 60-70A. W niskich temperaturach aku traci pewien % pojemności.Z mniejszego zostanie mniej i mogą być kłopoty z rozruchem.Jeżdziłem fso125 z aku 60Ah, nigdy nie miałem problemów.

MrUkAs · Post autor: **MrUkAs** » czw sty 25, 2007 11:01

bodzio_j pisze:Jeśli jeździsz bardzo krótkie odcinki to nie doładujesz żadnego akumulatora.Jeśli dłuższe - to każdy. Pewien zapas pojemności jest jak najbardziej wskazany.

Nie do konca. Ja jezdze swoim dlugie trasy (120 km w jedna strone) a altek mi nie doladowuje... Musze aku co jakis czas prostownikiem ladowac. Co prawda cos mam z ladowaniem, bo mam napiecie bez obciazenia i z obciazeniem 12,5. Nie wiem czy to regulator?

Akumulator robi szopki

Akumulator robi szopki

Kto jest online