Forum.VWGolf.pl

Szukalem na forum ale nie moglem znalesc Mam dwa problemy z moim golfem 3 1.4 abd ze wspomaganiem:

1. Nierównomierne zdzieranie przednich opon. Opony od strony zewnetrznej sa juz prawie "łyse" a od wewnetrznej tak jak byly bo kupilem je gdzies 2 miesiące temu.

2. To pewnie jest związane z punktem 1 ale jak jadę czuje mocne ściąganie samochodu w lewo, a dziś jak popadało trochę śniegu to prowadzało mnie w lewo i prawo

Oczywiscie WIELKIE DZIEKI za wszystkie pomocne sugestie

A robiłeś coś ostatnio z zawieszeniem,bo przyczyna leży w zbieżności. Musisz podjechać na diagnostykę,tam wszystko wyjdzie co i jak,szkoda tylko opon jak mają dopiero 2 miesiące i tak je zjechało. A wcześniej nic sie nie działo?

a wymieniałeś coś ostatnio w przednim zawieszeniu?????? najlepiejod razu jedź na ustawinie kątów przdnich kół i zbierzności , bo zakup kolejnych opon skończy sie tak samo . od dawna masz to autko???

gnaj na stacje diagnostyczną niech ustawiąci ci zbierzność i kąty pochylenia koła.
zrobisz to i bedzie ok
koszt ok 70zeta

ari_m pisze:Mam dwa problemy z moim golfem 3 1.4 abd ze wspomaganiem:

1. Nierównomierne zdzieranie przednich opon. Opony od strony zewnetrznej sa juz prawie "łyse" a od wewnetrznej tak jak byly bo kupilem je gdzies 2 miesiące temu.

2. To pewnie jest związane z punktem 1 ale jak jadę czuje mocne ściąganie samochodu w lewo, a dziś jak popadało trochę śniegu to prowadzało mnie w lewo i prawo

Oczywiscie WIELKIE DZIEKI za wszystkie pomocne sugestie

a czy wcześniej coś robiłeś przy kołach przednich lub układzie kierowniczym ?

podjedź na stację diagostyczna niech Ci sprawdźą czy nie masz luzów
na końcówkach drążków kierowniczych itd.
a następnie jeśli bedzie OK jedź do dobrego mechanika na ustawienie
kąta pochylenia i zbierzności kół przednich
jeśli masz natomiast luzy na końcówkach to kup nowe zmień sam i następnie
jedź na te ustawienia do warsztatu

w obu przypadkach nie są to tragicznie duże koszty,
bo zmieścisz się nawet jak będziesz zmieniał obie końcówki to wyjdzie
razem z ustawieniami w warsztacie ok. 200zł, a jak same ustawieniami to z 60-100zł

po tym wszystkim wrzuć przednie koła na tył ale na krzyż wtedy zdarte będziesz
miał od środka, albo najlepiej wymień na nowe, ale to już spory wydatek

Golfika mam od 3 miesięcy a przy zawieszeniu była wymieniana końcówka drążka prawego
A gdy kupilem auto mialo zdarte tez opony ale na krzyż lewa przód i prawa tył, ale nic z tym nie robilem bo kupiłem nowe i myślałem że tamte opony sa nie od golfa bo były to 13

ari_m pisze:Golfika mam od 3 miesięcy a przy zawieszeniu była wymieniana końcówka drążka

a nie był ustawiana zbierznośći i kąt pochylenia no to masz odpowiedź czemu Ci zdziera
więc czym predzej zrób wszystko co trzeba i opisaliśmy Ci ...

a nie był ustawiana zbierznośći i kąt pochylenia no to masz odpowiedź czemu Ci zdziera
więc czym predzej zrób wszystko co trzeba i opisaliśmy Ci ...

dokładnie

Umówiłem się na jutro z mechanikiem to jak zrobi to dam znać

tylko jak ustawi ci zbierznośc to wiedz o tym że jeśli przednie kapcie masz wydarte po bokach to i tak moze cię prowadzać po drodze.
na dobrych, równych kapciach powinno bys wszystko ok

To może najpierw przełożę tył na przód i dopiero na ustwienia

Witam
Podczepię się po temat- kupiłem mk3 i również niestabilnie się prowadzi, bardzo nim kołysze, wydaje mi się jakiś niepewny w zakrętach, a dzisiaj na śniegu jakoś tak go prowadza, trzeba ciągle korygować tor jazdy- gumy są zużyte po bokach równo natomiast środkiem dużo lepsze. Wcześniej jeździłem Vectrą A i była dużo stabilniejsza.
Czy ktoś ma doświadczenie, że golfy z reguły gorzej się prowadzą od Vectr?
Czy samo sprawdzenie geometrii jest tańsze niż ustawienie?
Czy tylne amorki mogą powodować aż taką niestabilnośc?
Dzięki
Pozdrawiam

Ustawienie zbieżności i i kąta pochylenia pomogło