Forum.VWGolf.pl

wiem ze bylo ale jakos nic teraz znlaezc nie moge. sprawa jest taka ze kumpel ma mk2 pasadene 1.3 nz zagazowana, i dopoki auto jest jest zimne czyli dopoki nie przelaczy sie na gaz to gasnie , przerywa na benzynie,(popma sprawdzona) od kogos uslyszal ze to moze byc silniczek krokowy i teraz pytanie, gdzie sie znajduje ?? i czy w ogole jest taka opcja ze to jego wina i czytalem ze da sie go czyscic tylko jak ??
pozdr.

tak on wygląda i jest w aparacie wtryskowym

Silnik krokowy ma za zadanie sterowanie wolnymi obrotami, a więc jak silnik jest już nagrzany raczej,natomiast zaraz po zapaleniu silnika informacje na temat składu mieszanki umożliwiajacą równą pracę silnika przekazuje do ECU czujnik niebieski,który bierze informacje z temperatury płynu.

miałem w nz walnięty ten niebieski czujnik. Objawy były takie że wogóle nie palił jak był zimny na paliwku a na gaziku ok!
zwróć uwagę czy jak zapalisz na zimnym silniku to masz załączone ssanie jeżeli tak to czujnik powinien być dobry!
gdzieś na forum były podane rezystancje czujników na zimnym i gorącym silniku, ale ja nie mogłem znaleźć może któryś z kolegów podrzuci

a czy winą czyjnika temp. może być to że jak sie nagrzeje silnik to nie trzyma obrotów?

Ja_Sha_Taan pisze:Nie, czujnik temperatury odpowiada za ssanie

hmmm no to nie wiem bo podobno krokowy jest dobry, sonda wymieniona a dalej jest tak że obroty spadają

chylę czoła przed bardziej doświadczonym kolegą
i dzięki za tabelkę

krzys, jest takze nie dam rady sprawdzic czy ssanie jest wlaczone bo gdy silnik odpale to zaraz zgasnie chyba ze bede go trzymal gdzies na 2 3 tys obrotow. dzieki za tabelke (punkty rozdam pozniej) sprawdze ten czujnik ale podobno byl wymieniany.

Ja_Sha_Taan pisze:co najważniejsze juz mi nie gaśnie

tylko że mi nie gaśnie, obroty spadają do zera prawie i po chwili znów rosną