Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie. Czy to jest normalne? Nadmieniam ze zbiornik wyrownawczy cieczy chlodzacej jest ten sam. Sladowe ilosci osadu rowniez w polowie dlugosci bagnetu olejowego, natomiast czysty olej na miarce. Znajomy sugeruje ze nie moze byc to uszczelka pod glowica, bo woda nie jest zabrudzona i stan jej jest staly. Auto robi krotkie trasy. Czyzby kondensacja pary wodnej? Skad?

mysle ze zdecydowanie uszczelka pod glowica

jeśli robisz krótkie odcinki to nie ms ise co martwić. JEśli nie to znajomy ma racje

No to jestem spokojny, choc bede obserwowal. Jutro przegonie go na autostradzie jakies 160 km to zobaczymy. Dzieki za info.

U mnie jest podobnie i tez powiedzieli mi ze to moze byc przez male przeloty ale w innym temacie byla poruszona kwestia temp plynu chlodzacego(70stopni ze za malo) moze to tez jest przyczyna???

chudy69 pisze:U mnie jest podobnie i tez powiedzieli mi ze to moze byc przez male przeloty ale w innym temacie byla poruszona kwestia temp plynu chlodzacego(70stopni ze za malo) moze to tez jest przyczyna???

Tak , masz racje to wina krotkich przelotow i za niskiej temperatury silnika. Mnie na trasie pokazuje okolo 80 stopni. To za malo jak mowia fachowcy na forum. Bede chyba wymienial termostat no i od czasu do czasu pogonie go na dluzszej trasie.

witam potwierdzam bylem dzisiaj u mechaników i przypadkiem tak jeden otworzył korek od wlewu oleju a tutaj ta sama maż i powidział że slnik się nie nagrzewa do końca albo termostat do wymiany albo za krótkie odcinki i silnik nie zdąży się nagrzać