Pedał sprzęgła.

[Ziibii]

Zapuściłem silnik przyciskam pedał sprzęgła a on buch wpadł do samej podłogi .Sprawdziłem linkę -cała samoregulację-działa ruszam dżwignią wyłączania sprzęgła -jakaś lużna,można ruszać góra -dół bez żadnych oporów.Po przestudiowaniu ksiażek doszedłem do wniosku że to może być dżwignia naciskowa ta pod zaślepka po lewej stronie w pokrywie zespołu kół zębatych 5 biegu .Czy ktoś miał już taki przypadek?Czy to może coś innego?Za odpowiedż serdeczne dzięki.

[Szosownik]

ale da się jeździć czy kaplica?

[Ziibii]

No nie bardzo bo nie moge wrzucić żadnego biegu ponieważ jak nacisne pedal to odrazu opada do podłogi.Próbowałem z synem ,ja podciągałem dżwignie wyłączania a on wrzucał bieg to tylko jeden zgrzyt.biegi na sucho (bez uruchomionego silnika) super.

[Szosownik]

może docisk poszedł?

[Ziibii]

Wydaje mnie sie że jezeli docisk to dżwignia wyłączania nie bylaby taka lużna

[miś fazi]

prawdopodobnie masz uszkodzony wodzik wciskania pręta , jest dostępny jak zdejmiesz pokrywe skrzyni biegów to jest ta pokrywa z dekielkiem zaraz przy kole , tam masz taką krzywke i ona czasem pęka

[Ziibii]

Czy dużo z tym grzebania? Czy trzeba spuszczać olej ze skrzynki?

[miś fazi]

tak, trzeba bo i tak musisz opuścić skrzynke na dół bo nie mieści sie koło podłużnicy , ale i tak sie ciesz ze nie musisz wyjmować całej skrzynki

[Ziibii]

Wodzik wciskania pręta jest cały,ściągnąłem zaślepkę i zajrzalem -jest ok.Pręt siedzi bardzo głęboko,być moze zrobiła sie dzióra gdzieś tam dalej od tego pręta.No niestety bez wyjmowania srrzyni sie nie obedzie.

[miś fazi]

to widocznie miałeś wykończone łozysko wyciskowe i pręt przewiercił sie przez płytke oporową

[Ziibii]

Już wszysko jasne.Pęknięta dżwignia naciskowa,ta pod zaślepką w pokrywie zespołu kół zębatych 5 biegu.Zobaczyłem dopiero po rozebraniu,pęknięcie było po wewnetrznej stronie tak że od zewnątrz nie było widać.Przy załączaniu przeskakiwała na wieloklinie dzwini włącznia sprzęgła.Miś fazi punkcik już poszedł.