Forum.VWGolf.pl

nie wiem jaki wybrać interfejs do golfika MK3 1.8 z silnikiem AAM z92roku ponieważ są tam dwie wtyczki osobno,kiedyś miałem golfa 3 1.9 diesel i miał takie same wtyczki i kolega mówił że nie da rady sie podnie podłączyć,ale przecież do czegoś one muszą służyć jak jest możliwość połończenia to jaka?

Temat diagnostyki silnika 1.8 AAM przewijał już się na forum.W niektórych przypadkach po podłączeniu intefejsu nie można było odczytać niektórych funkcji jak np: parametrów rzeczywistych.Jest to spowodowane tym ,ze niektóre sterowniki umożliwiają diagnostykę za pomocą kodów błyskowych.Jjeżeli jest to Bosch Monomotronic MA 1.2/1.2.1 to diagnostyka jest na podstawie kodów błyskowych, natomiast jeżeli jest to Bosch Monomotronic 1.2.2/1.2.3/1.3 to można używać fejsa.W twoim przypadku jest gniazdo OBD1 i tam są także dwie linie komunikacyjne K i L tak wiec podpiąć się da.
Pozdarwiam

to z tego wynika że mogę się podłończyć poprzez OBD1? jest on właśnie na wtrysku Mono motronic ale jaki sterownik ma to nie wiem i gdzie można go znależć?

Podłączyć można i wtedy okaże się czy da radę użyć fejsa czy nie.Co do typu sterownika to program VAG-COM i inne wykrywa typ sterownika tj jego numer i wersje oprogramowania.

Posiadam takie samo autko i zakupiłem interfejs viaken :

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=28

Do twojego autka musi być z dwoma liniami : K i L . Niestety w naszych autkach nie da sie sprawdzić parametrów aktualnych silnika typu: Temperatura, obroty. Można tylko odczytać kody błędów i je skasować. Nie ma znaczenia jakie jest złącze(znajomy ma tez OBD 1 i owe parametry może odczytac, tylko że autko jest z 93 r ) no chyba że masz inny sterownik.
Pozdrawiam

Można tylko odczytać kody błędów i je skasować.
Czyli nic więcej nie da się z niego wycisnąć?
Chodzi mi o to czy można z licznikiem coś pokombinowac i coś z silnikiem,

Za pomocą tego fejsu nic wiecej nie zrobisz, niestety