Forum.VWGolf.pl

jak w temacie. mam o ok 5mm poniżej kreski minimum w zbironiczku wyrównawczym na całkiem zimnym silniku. czy tak moge jeździć? nie wiem jaki płyn mam wiem tylko że wytrzymuje -35c czego zatem moge dolać? wody to raczej nie dolewam:)czy wymieszanie róznych płynów może zaszkodzić?

kapalek pisze:jak w temacie. mam o ok 5mm poniżej kreski minimum w zbironiczku wyrównawczym na całkiem zimnym silniku. czy tak moge jeździć? nie wiem jaki płyn mam wiem tylko że wytrzymuje -35c czego zatem moge dolać? wody to raczej nie dolewam:)czy wymieszanie róznych płynów może zaszkodzić?

jak nie wiesz co było, to albo zmień na nowy
albo dolej ALMATIN (on nie zaszkodzi i jest mieszalny ze wszystkimi)
i nie jeździj tak, bo zaszkodzisz silnikowi i nie będziesz miał też ogrzewania w kabinie

jak chcesz dolać to dolej płyn byle jaki (ale coś lepszego np. febi-bilstein) byle miał ten sam kolor

można i czystą wodę destylowaną ale to może spowodować że
płyn w układzie będzie troszkę słabszy, nie będzie np. do -35st.C ale do np. -32st.C
i zapłacisz za 1l. wody grosze
a tak wogóle to czemu masz tak mało ucieka Ci gdzieś ?

5mm po niżej to nie jest tak źle,nic się nie stanie. mieszać płynów raczej nie polecam.Wody możesz dolać-oczywiście destylowanej,byłoby najlepiej i będzie bez problemu,bo o dużo przecież nie chodzi,różnica między min. a max.+ te 5mm nie jest duża przy czym pamiętaj że wtedy nie będzie odporny na te -35stponi,tylko troszkę mniej,pare stopni.a jak jest na ciepłym?,powinno być nieznacznie,ale troszkę większy poziom...,wiadomo-logiczne

ucieka mi chyba przez wymiane termoststu bo mechanior dał starą uszczelke (powiedział, ze jest jeszcze dobra a ta co maiłem z termoststem nie pasowała:(. ale widziałem ze podczas montażu mu sie troche ulało jak łapał płyn z układu wieć może to ta różnica. doleje i zobacze jak będzie. 5mm poziomu w zbiorniczku to ile może być ml?
a doleje raczej tego almatinu jak radzi RobertP

kapalek pisze:ucieka mi chyba przez wymiane termoststu bo mechanior dał starą uszczelke (powiedział, ze jest jeszcze dobra a ta co maiłem z termoststem nie pasowała:(. ale widziałem ze podczas montażu mu sie troche ulało jak łapał płyn z układu wieć może to ta różnica. doleje i zobacze jak będzie. 5mm poziomu w zbiorniczku to ile może być ml?
a doleje raczej tego almatinu jak radzi RobertP

jasne-decyzja należy do Ciebie.........

mam już płyn i w związku z tym nastepne pytanko:) jak dolewać? na zimnym na ciepłym silniku? nie zapowietrzy mi sie układ jak bede dolewał?

dolewasz zawsze na zimnym chyba że chcesz roz@#$%^&* blok silnika
ale raczej tego nie chcesz

[ Dodano: 17 Sty 2007 20:22 ]
jak będziesz dolewał to tylko się może odpowietrzyć

hepu

kapalek pisze:jak w temacie. mam o ok 5mm poniżej kreski minimum w zbironiczku wyrównawczym na całkiem zimnym silniku. czy tak moge jeździć? nie wiem jaki płyn mam wiem tylko że wytrzymuje -35c czego zatem moge dolać? wody to raczej nie dolewam:)czy wymieszanie róznych płynów może zaszkodzić?

dolej HEPU - sprawdz tylko jaki masz kolot (niebieski czy czerowny)

kapalek pisze:a doleje raczej tego almatinu jak radzi RobertP

spoko jak chcesz,
on na pewno nie zaszkodzi układowi, można go używać do
każdego rodzaju chłodnic, jest on koloru żółtego, jest mieszalny
i jest to koncentrat i kosztuje ok.37zł za 1,5l.
ja osobiście leję go od 1993roku do wszystkich swoich samochodów
jakie miałem i nigdy nie zaszkodził,
w tym roku zrobiłem wyjątek i zalałem nowym innym gotowym płynem

[ Dodano: Sro Sty 17, 2007 22:10 ]

kapalek pisze:mam już płyn i w związku z tym nastepne pytanko:) jak dolewać? na zimnym na ciepłym silniku? nie zapowietrzy mi sie układ jak bede dolewał?

dolej na zimnym silniku, zakręć korek i bez obawy nic Ci się nie zapowietrzy

Wtam, w silniku 1,8 ABS chciałbym wymienić cały płyn na nowy, mam jakiś niebieski koncentrat ponoć dobry - angielski tak bynajmniej fatcet w sklepie mówił :] w szkocji

teraz pytanie ile litrów wchodzi do układu, jak zlać stary płyn - jest jakiś korek czy wężem jak w MK2 ? robić to na ciepłym czy zimnym silniku ? Co i jak robić aby go nie zapowietrzyć... ?

smootny pisze:Wtam, w silniku 1,8 ABS chciałbym wymienić cały płyn na nowy, mam jakiś niebieski koncentrat ponoć dobry - angielski tak bynajmniej fatcet w sklepie mówił :] w szkocji

teraz pytanie ile litrów wchodzi do układu, jak zlać stary płyn - jest jakiś korek czy wężem jak w MK2 ? robić to na ciepłym czy zimnym silniku ? Co i jak robić aby go nie zapowietrzyć... ?

ja zalałem zwykły Petrygo do aluminiowych chłodnic
żeby spuścić wszystką wodę z układu zdejmij dolny wąż z chłodnicy i wąż który wychodzi z pompy wodnej , zleci prawie wszystko (zostanie tyle co w pompie czyli prawie nic)