Forum.VWGolf.pl

Witam,

Montuje alarm w aucie (wersja 3 drzwi). Mam kilka pytanek do szanownych Forumowiczów.
Mam kabelek od alarmu ktorym musze sie wpiąć do krańcówek drzwi. Biegunowość nie jest tu problemem, lecz sposob podłączenia. Czy jest wspólny kabel od wszystkich krańcówek czy przy obu drzwiach oddzielnie? Gdzie ich szukać? Chciałbym się dowiedzieć skąd są prowadzone od drzwi i gdzie się łączą. Dodatkowo chciałbym znaleźć kabelek od zamykania szyberdachu gdzieś w rozsądnym miejscu. No i na końcu jak dopiąć się do krańcówki klapy bagażnika. Bardzo proszę o pomoc i wskazówki.

Mam w planie domontować coś w rodzaju immobilizera (exterminator) i tam jest funkcja "antynapad". Piszą w instrukcji żeby odseparować drzwi kierowcy. Rozumiem, że alarm nie potrzebuje odseparowania wiec alarmem można się wpiąc w "sume" krancówek. Natomiast czy taka separacja przy immobilizerze może wpłynąc na reagowanie alarmu?

Dziekuje z góry i podzrawiam
Michał

Kabel od krańcówek jest przy lewym progu, idzie on do lamki oświetlenia wnętrza. Koloru na 100% nie pamiętam ale chyba biało-brązowy. A co do klapy to musisz ciągnąć aż od lampki bagażnika.

na 100% brązowo-biały

jeżeli chodzi o krańcówki to najlepiej od lampek albo z progu tak jak mówili koledzy.

z tym immo to masz tak ze tam jest pewnie funkcja antyporwaniowa wiec jak podłączysz do wspolnego kabla krańcówek to Ci odtnie zapłon jak otworzysz drzwi pasażera, a chodzi o to zeby odcinalo tylko przy otwarciu kierowcy np. jak by cie ktos wysadzil z auta na światłach. Żeby to odspaować musiałbys odnaleźć kable które odą od lewych i prawych drzwi następnie rozłaczyć je i podłączyć pod immo ten od lewych drzwi a do krańcówek alarmu musiałbys założyć diodę, ale tylko do lewych drzwi bo prawe beda odseparowane.

To ja sie podepnę może ktos wie jaki kolor ma przewód ACC wychodzący ze stacyjki. Wiem że czarny ma + po przekręceniu stacyjki a ja szukam przewodu który ma + po włożeniu kluczyka do stacyjki. A 2 sprawa to taka że gdzie się nie wepnę wyjściami z alarmu na kierunki przy manetce kierónkowskazów to zawsze mrugaja mi szperacze (długie). Standardowe podłączenie do zielono-czarneg0 i biało - czarnego (o ile dobrze pamiętam)daje ten sam efekt. Pozdr.

Martino81 pisze:a ja szukam przewodu który ma + po włożeniu kluczyka do stacyjki

Do radia idzie czerwono-brazowy cienki, ale czy taki wychodzi ze stacyjki to nie wiem na 100%.

nie podłączaj do kabelka co ma napięcie po włozeniu kluczyka nic mocniejszego bo za jakis czas będziesz miał problemy z kostką stacyjki i pipczykiem swiateł , bo blaszka i spręzynki co włączaja tą funkcje nie tolerują przegrzania

nic mocnego nie będę podłączał z wyjątkiem sterowania alarmem.

miś fazi pisze:nie podłączaj do kabelka co ma napięcie po włozeniu kluczyka nic mocniejszego bo za jakis czas będziesz miał problemy z kostką stacyjki i pipczykiem swiateł , bo blaszka i spręzynki co włączaja tą funkcje nie tolerują przegrzania

Racja, racja, a bezpiecznika na tym chyba nie ma...

tak nie ma

Martino81 pisze:zielono-czarneg0 i biało - czarnego (o ile dobrze pamiętam)

bo masz drugi biało czarny od refelktorów idący w drugiej wiązce od manetek. Te dwa od kierunków idą w jednej wiązce i do jednej wtyczki w skrzynce - musisz do nich się wpiąć