Forum.VWGolf.pl

Witam.

Ile powinien palić taki Golfer na mieście? Zrobiłem mały cruising i komputer po 45 kilometrach pokazuje mi spalanie 10.0, czy to normalne? Jeśli nie, to czy stary olej (wymieniam jutro) i filtry (pewnie też jutro) mają wpływ na spalanie i po wymianie powinien mniej palić? Co jeszcze może być nie tak? Silnik się generalnie dość dziwnie zachowuje po bardzo delikatnym dodaniu gazu, obroty wzrastają i potem spadają. Czyżby przepływomierz do czyszczenia? Poza tym jeden tłumik jest dziurawy, czy to też może mieć wpływ na spalanie? Dodam że nawet po rozgrzaniu z wydechu czuć benzyną. Nie kopci.

Dzięki z góry za pomoc.

Jak jezdzilem na benie to tez tyle mi palil po miescie.Wiec raczej masz spalanie w normie.Jak wymienisz filtr i olej to troche spadnie,ale cudow sie nie spodziewaj.

spalanie masz normalne a jak go bardziej pognieciesz po pedale to i 12 literków żłopnie

po mieście to jak najbardziej normalne spalanie....

Ałć.

A co z tym smrodem benzyny z rury?

moj 2.0 8v ADY średnio pali 8,3 i to było przed wymianą termostatu. teraz wymieniłem i licze że może zejde poniżej 8 ale z tego co widze to chyba nie bardzo. w mieście też gdzies koło 10. w sumie jak na 2 litry to ten silnik całkiem fajnie spala. w benzynach to chyba nie ma lepszego pod tym względem.

Pi pisze:A co z tym smrodem benzyny z rury?

Zrób analize spalin i bedzie wiadomo co jest grane, zrób analize na wolnych obrotach i przy około 3000obr, przedstaw mi wyniki i powiem ci co jest grane.

[ Dodano: Pią Sty 12, 2007 15:25 ]

Pi pisze:Poza tym jeden tłumik jest dziurawy

Aj nie doczytałe, jesli masz dziurwy wydech to lipa z analizy spalin bo bedzie przekłamana.
Nie wiem czy w 2E w kolektorze wydechowym jest taka sonda (rurka wspawana w kolektor o srednicy około 10-12mm) , jesli jest to przez nia mozna powąchać spaliny analizatorem i nie bedzie kłopotu z pomiarem przez nieszczelny tłumik.
W RP jest taka sonda , ale nie przygladałem sie w 2E czy jest cos takiego.

homsky pisze:Nie wiem czy w 2E w kolektorze wydechowym jest taka sonda (rurka wspawana w kolektor o srednicy około 10-12mm) , jesli jest to przez nia mozna powąchać spaliny analizatorem i nie bedzie kłopotu z pomiarem przez nieszczelny tłumik.
W RP jest taka sonda , ale nie przygladałem sie w 2E czy jest cos takiego

jest homsky, taka sama, zatkana niebieską nasadką. Pi zobacz pod auto czy masz w ogóle katalizator, zresztą możesz mieć "wybity" wtedy zawsze troche spaliny zajadą niespalonym paliwem. Spalanie masz ok. Nie zakapowałem tych problemów z obrotami, opisz dokładniej.Czy wolne sa stabilne czy się wahają, czy silnik przygasa poniżej 700 obrotów jak nagle zdejmiesz nogę z gazy, a potem odzyskuje obroty i je już trzyma?