Forum.VWGolf.pl

Witam, moim RP-kiem robie trasy około 20km dziennie wychodzi około 40km czasem troszke jazdy po mieście w różnych warunkach i niepokoi mnie to iż wskazówka od temperatury wogóle sie nie rusza z miejsca, czy to jest normalne?

Zewrzyj kableki we wtyczce czujnika temperatury od licznika. W ten sposób (jeśli zaraz pokarze max) dowiesz się czy to czujnik czy dalej trzeba szukać.

jestem kompletnym laikiem w tych sprawach ma ktoś może fotke o które kabelki chodzi

[ Dodano: Sro Sty 10, 2007 23:51 ]
A czy te kabelki mam zewrzeć na odpalonym silniku lub przekręconym kluczyku w stacyjce czy może nie?

het pisze:wskazówka od temperatury wogóle sie nie rusza z miejsca

Ale doklądniej możesz? Czy nie rusza sie w znaczeniu, że leży cały czas na zero? Czy może łapie 90 stopni i w tym miejscu ani nie drgnie

het pisze:może fotke o które kabelki chodzi

Do pompy pwliwa idą cztery- 2 grubsze zasilają pompę, a dwa cieńsze to włąśnie te do wskaźnika (pod szmatami bagażnika w MK3 to jest, w MK2 chyba też).
Pozdrawiam.

het!!!!!- sprawdz tylko czy po przejechaniu tej trasy 20km węże chłodnicy sa ciepłe jeżeli są ciepłe to czujnik temp nawalił i ot co! całe zamieszanie

Grzesiekk1982 pisze:Do pompy pwliwa idą cztery- 2 grubsze zasilają pompę, a dwa cieńsze to włąśnie te do wskaźnika (pod szmatami bagażnika w MK3 to jest, w MK2 chyba też).

A jaki to ma związek z temperaturą?

[ Dodano: Czw Sty 11, 2007 13:57 ]
het, zewrzeć powinieneś styki w czarnym czujniku. Zapłon włączony, silnik nie musi pracować. Najpierw zewrzyj styki, a później włącz zapłon.Wskazówka powinna przejść na max. To oznacza awarię czujnka.

Grzesiekk1982 pisze:Ale doklądniej możesz? Czy nie rusza sie w znaczeniu, że leży cały czas na zero? Czy może łapie 90 stopni i w tym miejscu ani nie drgnie

leży cały czas na zero

dziejo pisze:het!!!!!- sprawdz tylko czy po przejechaniu tej trasy 20km węże chłodnicy sa ciepłe jeżeli są ciepłe to czujnik temp nawalił i ot co! całe zamieszanie

bodzio_j pisze:het, zewrzeć powinieneś styki w czarnym czujniku. Zapłon włączony, silnik nie musi pracować. Najpierw zewrzyj styki, a później włącz zapłon.Wskazówka powinna przejść na max. To oznacza awarię czujnka.

tak też musze zrobić

bodzio_j pisze:A jaki to ma związek z temperaturą?

o jejq, faktycznie, myślałem o innym temacie a pisałem w tym Sorki
Dodatkowo wrzucę tabelę do pomierzenia czujnika w długie zimowe wieczory
Pozdrawiam.

a po ilu mniej więcej kilometrach wam wskazówka rusza się z zera? Pytanie przedewszystkim użytkowników RP-ka ale niekoniecznie

Każdy silnik, po 5-7 km jazy powinien już mieć 70-90 stopni (zależy do temp na zewnątrz). Cisik masz nie tak.bodzio_j, mówił, żebyś złączył styki, spróbuj i w ten sposób będziesz wiedzał, czy to czujnik całkowicie zdechł, czy kable, albo wskaźnik.
Pozdrawiam.