Forum.VWGolf.pl

Posiadam golfa 3 1,4 z 97 r.
I mam taki problem podczas jazdy mam przekrzywioną kierownice i straszne luzy.
Zaliczylam już 3 rozych mechanikow w tym jednego z ASO oraz diagnostyke.
Najlepsze jest to ze kazdy mowi co innego.
Pierwszy werdykt to byl <z lewej strony drązek i koncowka z drugiej sama koncowka>
Drugi werdykt <same drązki bez koncowek>
Trzeci <maglownica>.
Jak pojade do 4 mechanika to zglupieje doszczetnie.
Nie mam pojecia co mam a co najlepsze ze co werdykt to drożej.
Komu wierzyc a jak sie okaze ze cos wymienie i wymienie sprawna czesc i dalej bedzie to samo??? Doradzcie mi coś bo trzeba to zrobić bo mi sie do konca posypie

Kontaktować sie z Koliberą:
http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... le&u=27183

Poprosze o odpowiedzi tutaj bo ja nie moglam tematu zalozyc

kolibera pisze:bo ja nie moglam tematu zalozyc

??????????????
ale ta skrzywiona kierownica jest świadectwem nie zbieznosci kół ! POWODZENIA W DZIAłANIU

na diagnostyce juz bylam za kazdym razem co innego mowia

podjedz niech ci sprawdza zbieznośc kół - koszt nie wielki

Co do kierownicy to możesz ją wyprostować, zdejmując srodek kierownicy. Pod spodem masz nakrętkę 24 mm. Odkręcasz ją zdejmujesz kierownice przekręcasz i zakładasz. Co do luzów to:
koncówki drązków to możesz łatwo sprawdzić:
Podnieś samochód.
jedną ręką chwyc za drązek kierowniczy a drugą spróbuj ruszac kołem. powinieneś wyczuc luz.
to samo z drugim kołem.
Jesli nie bedzie luzów to znaczy, że maglownica do wymiany lub regeneracji.
Ale ja bym obstawiał maglownice niestety.

zbierznosci kól nie dalo sie ustawić bo byly krzywe stalowki... luzy sa przy ruszaniu kolem na podnosniku.... pozatym jak mozna stwierdzic ze to maglownica nie rozbierajac samochodu to tak jakby lekarz mowil co dolega pacjentowi przez telefon

zbierznosci kól nie dalo sie ustawić bo byly krzywe stalowki...

to juz co innnego!!!! czy po najechaniu na jakies nie równości stwierdzasz jakies stuki lub cos w tym rodzaju??????

nie nic mi nie stuka tak mi sie wydaje... te luzy nie szczesnie i ta przekrzywiona kierownica.. ale czasami jak jadeto pod pedalami dziwnie sie czuje nie wiem jak to wytlumaczyc nie wiem jak sie do tego zabrac zeby mi sie reszta nie posypala.. amory mam nowe i najbardziej mi tego szkoda a najlepsze jest to ze nie caly miesiac temu wymienialam amory a stwierdzili ze mam luzy no jaja jak berety.
Moze zaczac poprostu po koleji wymieniac od koncowek po drazki po maglownice sama juz nie wiem

kolibera pisze:pozatym jak mozna stwierdzic ze to maglownica nie rozbierajac samochodu to tak jakby lekarz mowil co dolega pacjentowi przez telefon

Bo luzy w układzie kirerowniczym są najczęsciej związane sa z luzami w maglownicy albo luzami drążków kierowniczych.