Forum.VWGolf.pl

WITAM!Mam golfa MK2 GTI(112)KM.Musze wymienic akumulator a nie wiem na jaki(wystarczy 55Ah czy musi byc wiecej?)-stary jest w takim stanie ze nic z niego nie idzie odczytac a ksiazki nie mam.musze jak najszybciej wiedziec bo nie mam czym jezdzic.DZIEKI ZA POMOC!

55Ah w zupełności do benzyny wystarczy skoro 125p czy poltek ma 45Ah.

Też tak uważam. 55Ah z w zupełności ci wystarczy chyba że masz jakąś potężną fabryke dżwięku w autku. Wtedy wskazane jest założyć troszke większy akumulator.
Przy kupnie nowego zwróć uwage na umiejscowienie klem.
Pozdro

KORNIK pisze:WITAM!Mam golfa MK2 GTI(112)KM.Musze wymienic akumulator a nie wiem na jaki(wystarczy 55Ah czy musi byc wiecej?)-stary jest w takim stanie ze nic z niego nie idzie odczytac a ksiazki nie mam.musze jak najszybciej wiedziec bo nie mam czym jezdzic.DZIEKI ZA POMOC!

Śmiało 55 styknie kup tylko najzyklejszą polską Centrę a nie tam jakieś wynalazki

ja mam identyczny silnik i akumulator 55 Ah Centry.Jeżdżę na takim już 3 lata i nie mam żadnych problemów..

W swoim mk2 mam Centre 45 Ah ale to jest silnik 1.6-jestem z niej bardzo zadowolony juz pół roku, a kupiłem Centre przez to że moja Mama w Volvo już ma 2 lata taki sam aku (volvo stoi pod chmurką czasami po 2 tygodnie bez odpalania i gdy trzeba nim gdzies podjechać to nie odmawia posłuszeństwa i aku ładnie kręci rozrusznikiem)

nie kupuj 55 wystarczy 45 alternator i tak nie bedzie w stanie naladowac 55 zawsze bedzie nie do konca naladowany

wg książki z częściami do vw do do silnika 1,8 niezależnie czy jest to zwykły 1,8 czy gti optymalny jest aku 50ah

podyktowane jest to tym że jeśli kupisz aku powyżej tej wartości do tego silnika to nigdy go niedoładujesz i będzie miał krótszą żywotność tym bardziej przy warunkach zimowych, natomiast jeśli będzie mniejszy, np.45 to możesz go przeładować i szybciej zasiarczyć też go szlak może szybciej trafić a nawet na pewno.

reasumująć przez producenta vw zalecany jest aku 50ah do silnika 1,8

Wedlug mojej wiedzy elektronika nieprawda jest, ze mniejszy akumulator od standardowego bedzie przeladowany a wiekszy niedoladowany. Kazdy bedzie naladowany do pelna z tym ze wiekszy bedzie ladowal sie dluzej (w praktyce nie ma to znaczenia). Alternator a wlasciwue regulator napiecia dziala w ten sposob, ze przestaje ladowac w momencie gdy napiecie na akumulatorze osiagnie okreslona wartosc, pojemnosc (pradowa) akumulatora nie ma tu znaczenia.
Ja mam akumulator 62 Ah i wiem ze na mrozie zawsze lepiej zakreci niz mniejszy.

tylko że jeśli kupisz do takiego silnika aku nie taki jak jest zalecany to w razie jakiejś nieoczekiwanej wady ten aku ci padnie w czasie okresu gwarancyjnego to nie masz prawa do reklamacji i gwaranacja idzie sie walić bo zastosowałeś nie odpowiedni akumulator do danego silnika jak zaleca producent bo producent dokładnie pisze jaki powinien być aku do danego silnika (mowa o producencie samochodu oczywiści) - i co ty na to - wywalisz ok 160 zł a za rok wydasz znowu 160 zł bo ci gwarancja nie będzie przysługiwać

Dzieki wszystkim za pomoc!Czytajac wasze wypowidzi "wyposrodkowalem":) je i kupilem Centre 55Ah.Jak na razie jest git i mam nadzieje ze jeszcze dlugo bedzie.POZDRO!

ja ma tez gti i kupiłem 55A ale cos mi sie wydaje ze troszke za duzy akku kupiłem ale jak robisz dłuzsze trasy to ok bo ja jezdze na krótkich odcinkach i wydaje mi sie ze akku jest nie doładowany a alternator mam 75A.