Forum.VWGolf.pl

Witam
Miałem w swoim mk3 problem z zagrzaniem silnika identyczny jak pisało tu wielu z was.
Wymieniłem dzisiaj termostat na Wahlera i co i nic.Jak podnoise maskę czuć że silnik jest bardzo gorący w środku auta upał a na wskazówce zaledwie 70 stopni. Pomóżcie co robić dalej

Sprawdzić czujnik temperatur miernikiem.
Tabele z oporami czujnika:


Jesli czujnik jest dobry to sam wskaznik moze przekłamywać.

masz ewidentnie siadnienty czujnik temp mialem taki sam problem tylko ze mi zawyzal i to dosc sporo takze wymieniasz czujnik i ma byc po sprawie pozdro

Jerzas pisze:Sprawdzić czujnik temperatur miernikiem.
Tabele z oporami czujnika:
[url=http://images14.fotosik.pl/12/9cc7f9bdf17040f2m.jpg]Obrazek[/URL]

Jesli czujnik jest dobry to sam wskaznik moze przekłamywać.

A jak dokładnie sprawdza sie ten czujnik???
Trzeba nagrzewać go w silniku i coraz to mierzyć,czy jak bo ten schemat nic mi nie mówi poza tym jak podłaczyć miernik do czujnika

Jerzas pisze:Sprawdzić czujnik temperatur miernikiem.

Jerzas podałeś wartości dla czujnika sterownika silnika, czujnik do wskazówki (druga para styków) ma opory około połowę niższe.
DZIDZIUS a ile pokazuje na postoju, ile pokazuje jak się webtylator włączy?

Paweł pojezdziłem dzisiaj po mieście troszkę postałem w korkach max 70 i na postoju też, wentylatora to nie usłyszałem dzisiaj, jest możliwe że jakimś cudem kupiłem zj.... ny termostat??

RAFIK-XX pisze:A jak dokładnie sprawdza sie ten czujnik???
Trzeba nagrzewać go w silniku i coraz to mierzyć,czy jak bo ten schemat nic mi nie mówi poza tym jak podłaczyć miernik do czujnika

najdokładniej byłoby go wyjąć, wsadzić do garnka, i podgrzewać. Użyć termometru dla kontroli temperatury.

a jak jest z tymi wężami górny ma być gorący a dolny zimny??
a po jakim czsie silnik mniej więcej na postoju ma się zagrzać żeby termostat się otworzył

DZIDZIUS pisze:Paweł pojezdziłem dzisiaj po mieście troszkę postałem w korkach max 70 i na postoju też, wentylatora to nie usłyszałem dzisiaj, jest możliwe że jakimś cudem kupiłem zj.... ny termostat??

Jak jest termostat walnięty to są duże wachania temperatury. Stoisz - np 90, ruszysz - od pędu powietrza spada do 70. Jak całyczas stoi 70 to ewidentnie jak koledzy piszą niesprawny czujnik lub uszkodzony wkażnik w liczniku. W taki przypadku najprościej jest się nie przejmować. Albo sprawdzić ten czujnik omomierzem, tylko nie wg tych wartości co w powyższej tabelce. Jak napisałem w czujniku od wskazówki opory sa ok. pół mniejsze. Ale jeśli czujnik jest dobry to bawić się w naprawę licznika chyba nie warto, jak zresztą chcesz.

Paweł Marek pisze:

RAFIK-XX pisze:A jak dokładnie sprawdza sie ten czujnik???
Trzeba nagrzewać go w silniku i coraz to mierzyć,czy jak bo ten schemat nic mi nie mówi poza tym jak podłaczyć miernik do czujnika

najdokładniej byłoby go wyjąć, wsadzić do garnka, i podgrzewać. Użyć termometru dla kontroli temperatury.

A z kąd wziąść taki termometr,z tak wysoka skalą ???

RAFIK-XX pisze:A z kąd wziąść taki termometr,z tak wysoka skalą ???

http://www.allegro.pl/search.php?string ... ew=0&pay=0

ale jak weźmiesz byle jaki pokojowy czy zaokienny ze skalą do 50 stopni to też wystarczy, jeśli wskazania będą dobre do 50 stopni to i powyżej też będą. Czujnik to tylko głupi termistor, działa lub nie.

moim zdanie zabawy ze sprawdzaniem czy jest dobry czy nie to marnowanie czasu i nerwow czujnik ten nie jest znowu taki drogi wymienic i po sprawie a to co pisze DZIDZIUS ewidentnie wskazuje na pykniety czujnik a jezeli chodzi o wentylator powinien on sie załączyc przy temp 95/96 stopniach załączy sie on dopiero wtedy gdy termostat pusci na duzy obieg i czujnik w chłodnicy włączy wentylator a co do węzy gorny jest caly czas goracy a dolny zimny dopiero jak termostat pusci na duzy obieg dolny robi sie cieply

Gdzie znajduje się ten czujnik i ile on może mniej więcej kosztować i tak wogóle jak o nie pytać się w sklepie

normalnie czujnik temperatury cieczy chlodzacej a ile kosztuje to juz niepamietam ale cos ze 40 zl 30 musisz pochodzic po sklepach i popytac

[ Dodano: 10 Sty 2007 12:37 ]
u mnie znajduje sie on na rozłaczce wezy pod aparatem zaplonowym jest on widoczny powinienes bez problemu go znalesc