Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam pytanko mianowicie zmienilem ostatnio uszczelke pod glowica i termostat i teraz jak wyjade to wskazowka przechodzi tak do 3/4 zegara i po jakims czasie wraca do pionu albo troszke odchyla sie w prawo. Czy moglby mi ktos powiedziec jaka jest wtedy temperatura i czy tak powinno byc. z gory dzieki narka

jakis silnik, samochod wersja?? masz MFA??

Ma wpływ na temp. MFA ???

To jest golfik jedyneczka z silnikiem 1.6 a rocznik 1979. a z tym MFA o co biega??

Aaa no i zapomnialem dodac ze tio jest silnik benzynowy tyle ze od paru niesiecy nie jezdze na benzynie tylko gazik i nie ma problemu

miomio1 pisze:Ma wpływ na temp. MFA ???

np mozna sprawdzic poprawnosc dzialania glownego wskaznika temperatury cieczy chlodzacej wchodzac w tryb serwisowy albo po temperaturze oleju np., no chyba nie sadzisz ze moglbym wpasc na pomysl ze MFA podwyzsza temperature??

DJ_Mouse pisze:Witam. Mam pytanko mianowicie zmienilem ostatnio uszczelke pod glowica i termostat i teraz jak wyjade to wskazowka przechodzi tak do 3/4 zegara i po jakims czasie wraca do pionu albo troszke odchyla sie w prawo. Czy moglby mi ktos powiedziec jaka jest wtedy temperatura i czy tak powinno byc. z gory dzieki narka

jak jest w pionie to jest 90 stopni i jest OK, a 3/4?? najlepiej jakbys jaka fote budzikow z zaznaczony mmiejscem wstawil.... a jak wraca od 3/4 do pionu to wtedy wiatrak chodzi? albo termostat sie otwiera? tzn chlodnica robi sie gorac?? gorny waz??

wskazowka wychyla mi sie tak jak na rysuneczku u gory. Podejzewam ze kiedy wraca to otwiera sie termostat bo wentylator wtedy chodzi i cala chlodnica jest goraca... Kiedys mialem rabniety termostat i nigdy tak wskazowka mi sie nie wychylala dlatego troszke dziwne mi sie to wydaje... Czy jak tak bardzo sie wychyli to woda sie gotuje?

moze to byc wina tylko wskaznika.... ale cholera wie..., Mozesz sprawdzic tak: odpalasz zimny silnik, dolna rura od chlodnicy jest zimna (termostat zamkniety) po jakims czasie termostat powinien sie zaczac otwierac (zobacz jak na wskazniku pokazuje) a dolna rura zacznie robic sie ciepla. Jeszcze po jakims czasie rura dolna bedzie goraca(termostat caly otwarty) i za chwile wlaczy sie dmuchawa...

Jezeli Ci tak pokazuje temperature to albo cos ze wskaznikiem - czujnikiem do niego ale jak wlacza sie wentylator to raczej nie mozliwe zeby termostat sie zawiesil w pozycji zamknietej IMHO....

Wkoncu teraz troche strach jezdzic bo ostatnio go przegrzalem bo termostat mi siadl i poszla mi uszczelka pod glowica... Dlaetgo chcialem sie upewnic bo to troche dziwne ze az tak bardzo sie zagrzewa.. czyli jak ma taka wysoka temperaturke to moze sie juz gotowac tak ? W kazdym razie dzieki za podpowiedz jutro z rana tak sobie zrobie i zobace co z tego wyjdzie... Dziex i pozdro

DJ_Mouse pisze:Wkoncu teraz troche strach jezdzic bo ostatnio go przegrzalem bo termostat mi siadl i poszla mi uszczelka pod glowica... Dlaetgo chcialem sie upewnic bo to troche dziwne ze az tak bardzo sie zagrzewa.. czyli jak ma taka wysoka temperaturke to moze sie juz gotowac tak ? W kazdym razie dzieki za podpowiedz jutro z rana tak sobie zrobie i zobace co z tego wyjdzie... Dziex i pozdro

wlasnie jak go przegrzales to mozliwe ze tez czujnik od temperatury sie tez przegrzal i glupoty pokazuje.... sam uszczelke wymieniales??

Uszczelke wymienialem sam. troche bylo zabawy no ale juz jest ok. to jest ten czujnik po prawej stronie silnika taki maly tak? No zobacze z tym termostatem a jak bedzie dobrze to sprobujse ten czujnik wymienic... Dzieki za pomoc Narazie.

ok, powodzenia, nie wiem ktory to czujnik w mk1, w mk2 zazwyczaj sa czarne.... koszt niewielki moze warto wymienic,

pozdro