Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mam pytanie odnośnie alarmu i podłączenia go do passata.
Zakupiłem super Fortece i moje pyt jest takie: jak podłączyć blokadę zapłonu mam takie kabelki "+12v po przekręceniu stacyjki" oraz dwa grube "wyjście styków przekaźnika blokady zapłonu" jak to fizycznie zrobić.

franc5 pisze:wyjście styków przekaźnika blokady zapłonu

chodzi o to żeby przeciąć jakiś kabel zasilający ważny element, co po zadziałaniu blokady uniemożliwi odpalenie. Zwykle przecina się kabel zasilający pompę paliwa, lub zasilający cewkę. Przecięte końce trzeba dołączyć do styków roboczych przekaźnika

mam identyczny alarmik u siebie, ale niestety do tej pory nie podłączyłem tego odcięcia zapłony. Odcięcie to działa na zasadzie "kontraktonu". Po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon musisz wcisnąć ukryty przycisk , który zamyka obwód i wtedy do 8 sekund auto można odpalić, po zgaszeniu silnika tak samo 8 sekund(sprawdzałem miernikiem).
Ten kabel +12V po przekręceniu stacyjki łączysz z kabelkiem przy stacyjce całym czarnym cieńkim. Jest on po to, aby alarm "wiedział" że auto jedzie

irekczek pisze:mam identyczny alarmik u siebie, ale niestety do tej pory nie podłączyłem tego odcięcia zapłony. Odcięcie to działa na zasadzie "kontraktonu". Po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon musisz wcisnąć ukryty przycisk , który zamyka obwód i wtedy do 8 sekund auto można odpalić, po zgaszeniu silnika tak samo 8 sekund(sprawdzałem miernikiem).

piszesz o czymś całkowicie innym, czyli o przycisku dodatkowym, który zależnie opd ustawień alarmu służo do odblokowania, zablokowania alarmu, programowania ustawień itd. Autor pytał o immobilajzer.

czyli z tego co rozumiem to sygnał sterujący (+ 12 v centralka rozpoznaje kluczyk) biorę ze stacyjki a dwa czarne to wyjścia które po autoryzacji kierowcy są łączone (np przewód do rozrusznika bądź do pompy paliwa) tak