Forum.VWGolf.pl

Przy okazji wymiany alternatora (na 120A ) zauważyłem, że rolka od napinacza szumi. Jako że nie było już czasu na jej dokładne oględziny i demontaż mam pytanie czy da się w niej wymienić łożysko. Jeśli tak to jakie ma wymiary. Chętnie się dowiem przed robotą, a jeśli nie to na pewno podziele się "wrażeniami".

PS. silnik jak w profilu, a napinacz przykręcany od strony paska do łapy od osprzętu.

napinacz- to łozysko 2 rzędowe kryte - wymienia się całą rolkę

Dzięki dziejo za odzew
A teraz garść szczegółów z pierwszej ręki :
1. Łożysko 6203 2RS
2. Żeby zdemontować rolkę wystarczy odkręcić śrubę na środku (nasadka 15).
3. Rolka składa się z dwóch połówek, a łożysko jest pomiędzy nimi. Połówki są znitowane w trzech miejscach. Więc da się wymienić samo łożysko przy odrobinie samozaparcia . Chociaż według mnie prędzej wytrze się powierzchnia rolki niż padnie (konserwowane od czasu do czasu) łożysko. Moje ma już 185 tys. i jest lekki rancik na powierzchni rolki.
4. Bez problemu można ściągnąć osłony łożyska, wypłukać i nałożyć nowego smaru (w końcu ktoś pomyślał projektując tą rolkę).
W moim łożysku były już resztki smaru i dlatego szumiało.

Roboty na 30 min.

W celu wygodniejszego montażu demontażu warto ściągnąć obudowę filtra powietrza. Przy przykręcaniu rolki dobrze jest podłożyć coś pomiędzy obudowę napinacza a ten palec nad rolką żeby zablokować sprężynę w napinaczu.