Szarpie silnik

[mmksk]

Witam
Ostatnio pojawił sie w moim aucie kolejny problem tzn. gdy przekroczę 3tyś obrotów silnik dziwnie przerywa tak po 1-2 sekundach co chwilę. Czy winą będzie tutaj zapchany filtr paliwa? Bo raczej wody w baku nie mam.

[dziejo]

Czy winą będzie tutaj zapchany filtr paliwa?

wymienić nie zaszkodzi !!!!! może wina leży w układzie zapłonowym iskra może się gubić właśnie przy wysokich obrotach

[gkon]

a może pompka paliwanie daje już rady???

[mmksk]

To jest 1,6 benzyna, jeśli chodzi o układ zapłonowy to miałem kable, świece , palec przerywacza wyminione. A czy taka wymiana filtra paliwa jest czasochłonna i trudna? Ile taki filtr z wymianą może kosztować? Mam nadzieję że pompa paliwa jest sprawna.
Dzięki za pomoc

[dziejo]

filtr paliwa patrząc od przodu auta (pod nim ) na lewej stronie pod tylnia belka baniaczek wielkosci małej szkalanki wymiana prosta zaopatrzyć się bys musiał w 2 opaski (cybanty)

[ Dodano: Nie Sty 07, 2007 18:20 ]

Ile taki filtr z wymianą może kosztować?

sam to zrobisz a filtr KNEHT a23zł

[mmksk]

A w jaki sposób można sprawdzić stan pompy paliwa?

[gkon]

można sprawdzić na manometrze jakie podaje ciśnienie na załączonym zapłonie i odpiętej magistrali paliwowej jedz do mechaniora(elektryka) i onci sprawdzi co i jak

[snowak]

Potrzebujesz nasadkę bodajże 17 do odkręcenia nakrętek mocujących kosz z filtrem, dwie opaski do założenia na przewody po zdjęciu oryginalnych, nowy filtr i trochę samozaparcia przy sciąganiu kosza ze szpilek jak i przewodów paliwowych z króćców filtra. Na kosz są nasunięte metalowe podkładki z otworem (cos w stylu jak te do wkrętów mocujących chlapacze czy halogeny tylko większe). Brzeg tego otworu przy montażu wchodzi na gwint szpilki jak zapadka i przy demontażu trzeba po prostu cierpliwie zsuwać ją z koszem zwój po zwoju . A przewody paliwowe idące do filtra, jak to inne które nie były ściągane od 12 lat, też wymagają trochę perswazji i musisz je ściągnąć przed wyjęciem filtra z kosza (czyli najlepiej przed zdjęciem kosza ze szpilek). Póżniej konserwacja szpilek i nakrętek oraz montaż noweho w odwrotnej kolejności. Robótka prosta ale z kanału wygodniejsza i co najważniejsze bezpieczniejsza.

[mmksk]

Dzięki za pomoc, przy najbliższej okazji wymienię filtr.

[snowak]

Dodam jeszcze, że na filtrze jest strzalka w którą stronę ma być założony , a opaski dobierz na podstawie średnicy przewodów paliwowych przy wtrysku (przy filtrze są takie same.)

[mmksk]

Kiedyś gasło mi auto gdy np. dojeżdżałem do skrzyżowania wciskałem sprzęgło to wówczas silnik gasł. Mechanik przeczyścił przepustnicę posprawdzał wszystkie czujniki i w zasadzie już wszystko się unormowało, więc ten czujnik raczej jest dobry. Teraz szczególnie rano na zimnym silniku obroty zacinają się na ok 2 tyś tzn. puszczam gaz a obroty są na 2tyś po lekkim przygazowaniu wskakują do 1tyś. Ale da się z tym jeździć. Więc liczę na ten filtr. Mam nadzieję że już kiedyś był ten filtr wymieniany. Pozdrawiam

[snowak]

Od zapchanego filtra obroty nie rosną a raczej auto poprostu nie będzie miało kopa. Albo przepustnica ci się nie domyka, albo krokowiec szwankuje. Ściągnij pokrywę wtrysku (trzy śruby nasdka 10) i popatrz jak pracuje przepustnica (na włączonym silniku ).