Forum.VWGolf.pl

jak w temacie - spodziewalem sie jakiejs rewelki ale to poprostu dobra zarowka.Swiatla jakby ciut wiecej Dzis tez rozmawialem z elektrykiem ktory przekonywal mnie ze w mkIII nie trzeba dawac przekaznikow bo instalka jest bardzo mocna Ja w mk II dalem 2 przekazniki i bylo moim zdaniem lepiej ale w mk III nie wiem-nie mierzylem jeszcze napiecia na zarowkach totez nie wiem jakie tam wystepuja spadki napiecia - a Wy przerabiacie golfy na przekazniki czy nie?

Mój kolega elektryk równiez nie dał przekażników a wpakował większe żarówki (w pasku b3) i jadąc przez wioske na zakręcie nagle swiatelko zgasło. Stacyjka się ziarała .

twardy pisze:Stacyjka się ziarała .

nie od żarówek, bo prąd pobierany przez żarówki nie idzie przez nią.

pakob pisze:przekonywal mnie ze w mkIII nie trzeba dawac przekaznikow bo instalka jest bardzo mocna

propouję wątpiącym w sens założenia przekaźników zrobić prosty test. Po ciemku włączyć długie światła. W tym momencie pociągnąć do siebie wajchę kierunków i trzymać. Zobaczycie że światła długie w tym momencie zrobią się sporo lepsze. Tylko dlatego że wtedy prąd do długich nie leci przez włącznik świateł, a krótszą drogą przez włącznik w manetce. To powinno niedowiarków przekonać.

Paweł Marek pisze:

twardy pisze:Stacyjka się ziarała .

nie od żarówek, bo prąd pobierany przez żarówki nie idzie przez nią.

pakob pisze:przekonywal mnie ze w mkIII nie trzeba dawac przekaznikow bo instalka jest bardzo mocna

propouję wątpiącym w sens założenia przekaźników zrobić prosty test. Po ciemku włączyć długie światła. W tym momencie pociągnąć do siebie wajchę kierunków i trzymać. Zobaczycie że światła długie w tym momencie zrobią się sporo lepsze. Tylko dlatego że wtedy prąd do długich nie leci przez włącznik świateł, a krótszą drogą przez włącznik w manetce. To powinno niedowiarków przekonać.

1000 % racji przekażnik to przekażnik i nie ma co dyskutować VW to dobra firma ale to ze nie dali przekażników do świateł to błąd

A dlaczego bez kluczyka nie można włączyć świateł mijania? A do długich kluczyka nie trzeba?

twardy pisze:A dlaczego bez kluczyka nie można włączyć świateł mijania? A do długich kluczyka nie trzeba?

a to trzeba sie zaznajomić ze schematem. Chodzi o to że światla (i długie i mijania) są zasilane z tzw lini x, na krórą prąd leci przez jeden duży przkaźnik, i on jest uruchamiany ze stacyjki. Ale to nie jest przekaźnik tylko do świateł, zasila wszystkie wieksze odbiorniki prądu jak wtrysk, ogrzewanie szyb itd.
A to co piszesz o długich bez kluczyka tyczy się tylko tzw blendy, czyli po pociągnięciu wajchy kierunków ku sobie. Wtedy prąd leci bezpośrednio z aku tylko przez bezpiecznik, ale nie przez linię X. I nie przez stacyjkę również oczywiście.

bo w manetce świateł masz osobny styk na impuls , a prąd brany jest bezpośrednio z akumulatora linią 30 kabel czerwono-żółty

Paweł Marek, miś fazi, Dzieki za wyjaśnienie

nie bardzo rozumie testu Pawla Marka bo jak mozna ciagnac za wajche jak sa dlugie wlaczone ??? ale sam poddany byłem testowi swiatel i szczeka mi opadla.... wiec zrob tak.... przygotuj sobie 50 cm grubszego przewodu.... stan gdzies na drodze, lub przed sciana ale w wiekszej odległośći, wlacz swiatła mijania po czym na krótko złącz + zarowki z + akumulatora..... i wtedy zobaczysz jaka jest roznica w swieceniu jednej i drugiej lampy..... i to jest wlasnie magiczne + 50 %.....

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=64358
Opis jak założyć przekaźniki.