Jaki powinien być płyn wspomagania oraz pompa ?

Novik · Post autor: **Novik** » czw sty 04, 2007 15:29

Witam!

Mam problem bo nie wiem jaki powinien być płyn do wspomagania, jakiego koloru, jakiej firmy oraz jaka powinna być pompa wspomagania ? Spotkałem się już z różnymi kombinacjami, ale nadal nie wiem jak powinno to wyglądać w oryginale.
Mam golfa III z silnikiem 1,6 rocznik 93'
Jeżeli ktoś podałby mi co i jakiej firmy powinno być oryginalnie zalane i zamontowane to byłbym bardzo wdzięczny.

rakczek · Post autor: **rakczek** » czw sty 04, 2007 15:34

Co do pompy nie pomoge ale sam plyn... zdaje sie ze sam korek ktory odkrecasz by dolac plynu ma okreslony kolor ( w moim wypadku zeilony)

I zdaje sie to bylo by czescia odpowiedzi dla Ciebie

Pozdrawiam

Novik · Post autor: **Novik** » czw sty 04, 2007 15:36

niestety korek jest cały czarny i poza poziomem min i max nic na nim nie ma :/

rakczek · Post autor: **rakczek** » czw sty 04, 2007 15:39

Hmmm czarnego plynyu chyba nie ma... Postaraj dowiedziec sie a jesli nie to daj znac mi do jutra....

Wybieram sie do serwisu VW jutro wiec zapytac zawsze moge

Novik · Post autor: **Novik** » czw sty 04, 2007 15:47

Czarnego nie ma na 100% chyba że zużyty. "Płyn" jest albo czerwony albo zielony

kulfi · Post autor: **kulfi** » czw sty 04, 2007 16:07

płyna ma byc zielony i juz !!!!!!!!!! reszty niewiem
ale na bank ZIELONY

Novik · Post autor: **Novik** » czw sty 04, 2007 16:13

z kim nie pogadam to każdy mi co innego doradza i już jestem skolowany

a co sądzicie o płynie o symbolu G002 ?

lemax · Post autor: **lemax** » czw sty 04, 2007 16:15

Witam,
każdy płyn/olej ATF do wspomagania i skrzyni automatycznej spełnia normy niezależnie od koloru, ja osobiście od kilku lat mam ELF ATF czerwony,
pozdrawiam,
Paweł

Novik · Post autor: **Novik** » czw sty 04, 2007 16:27

No właśnie chyba nie bardzo każdy do każdego pasuje ? Bo czerwony jest gęsty taj jak olej a zielony jest żadki jak płyn do chłodnicy i tu jest pies pogrzebany, bo nie do każdej pompy czy też układu wspomagania bedzie pasował gęsty płyn lub odwrotnie.
Sprawa wydaje się prosta, ale tytlko pozornie.
A może niepotrzebnie robie z igły vidły

Berni · Post autor: **Berni** » czw sty 04, 2007 18:42

czerwony Mobil do skrzyn automatycznych daje rade...

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » czw sty 04, 2007 18:46

jeśli chodzi o pompę wspomagania to TRW AUTOMOTIVE nr części JPR191Ograniczenia
Tryb pracy: hydrauliczny
Profil piasty: VAG 3 loch
Opcja wyposażenia: Nabenabstand 32mm
Opcja wyposażenia: Nabenabstand 42mm pasuje ze skody felicji I (6U1)
tu masz jej fotę

a olej

lukasz1824 · Post autor: **lukasz1824** » pt sty 05, 2007 00:42

hej plyn zielony na100% bo vw tylko na takich chodzi . a jesli jest juz czarny to czas go wymienic pozdro

Novik · Post autor: **Novik** » pt sty 05, 2007 13:47

No i powiedzcie mi teraz kto ma rację ?

Opinie widze są podzielone albo czerwony albo zielony - mam ćwieka!

Jerzas · Post autor: **Jerzas** » pt sty 05, 2007 14:16

To powinien byc mineralny (zielony) płyn. Są zamienniki orginalnego firmy Febi.
Ale ja na ten przykład uzupełniłem u siebie niedostatek olejem do automatycznej skrzyni Mobil i wszystko gra.
Dodam, że kolor płynu u mnie jest zółty. I co wy na to?

Jaki powinien być płyn wspomagania oraz pompa ?

Jaki powinien być płyn wspomagania oraz pompa ?

Kto jest online