Forum.VWGolf.pl

Czy to normalne jak na postoju na wolnych obrotach przy kręceniu kierwonica spadaja ( falują ) obroty? mam wspomaganie, silnik 1,6 ABU

Czara pisze:spadaja ( falują ) obroty?

Wszystko zależy jak bardzo spadają.
Troszkę mogą zafalować bo pojawia się nagle obciążenie dla silnika

Dokładnie troszke moga spasc poniewaz pompa ze wspomagania zaczyna pracowac co obciąza silnik. Napisz dokadnie o jakie wartosci spadaja te obroty.

Pozdrawiam

Atomic10 pisze:Napisz dokadnie o jakie wartosci spadaja te obroty.

jeśli falują w granicach ok 50obr/min to jest to normalne jeśli więcej to już niebardzo
umnie np: obrotomierz nawet niedrgnie tylko słyszę ze silnik ma ciut cięzej

potrafją nawet spaść o 200 to chyba sporo?? jak "pompuje" hamulcem to też troche spadają tylko że już powiedzmy ze 100.

Czara pisze:potrafją nawet spaść o 200 to chyba sporo?? jak "pompuje" hamulcem to też troche spadają tylko że już powiedzmy ze 100.

No troszkę za dużo. A jakie obroty na jałowym utrzymuje Ci silnik i jak szybko gdy spadną wracają do normy?

utrzymuje obroty w granicach 650-700, a wracają do normy po ~2sek.

Czara pisze:utrzymuje obroty w granicach 650-700, a wracają do normy po ~2sek.

Ja tak po chwili zastanowienia, powiem, że owszem, reakcja krokowca jest zbyt wolna, ale jest i silnik nie gaśnie. Więc jeśli o mnie chodzi to ja bym się tym jeszcze nie przejmował

Adamtd pisze: Więc jeśli o mnie chodzi to ja bym się tym jeszcze nie przejmował

ale miej sie na baczności licho nie śpi i kiedyś ci ten krokowiec numer wywinie

hmm a można tego krokowca jakoś podregulować żeby były troche większe obroty? a jesli tak to by coś dało?

Czara pisze:hmm a można tego krokowca jakoś podregulować żeby były troche większe obroty? a jesli tak to by coś dało?

Nie i nie. Obroty biegy jałowego masz takie jak przewidział producent. Jakbyś miał nawet większe to i tak obroty by spadały - nie tędy droga

moze dawka paliwa z auboga i tak traci moc czego obajwem jest spadek obrotów podczas obciazenia pracujaca pompa wspomagania.

Pozdrawiam

Proponuje stwierdzić na kompie, jak bardzo obroty spadają. Kiedyś wydawało mi się, że spadają do 300, tymczasem spadały tylko 40:). Obrotomierze w Golfach są dość niedokładne. Jeśli spada wiecej niż o 200, proponuje sprawdzić krokowca a w szczególności zapłon. Z doświadczenia wiem, że zbyt przyspieszony zapłon powoduje gwałtowne spadki obrotów np. podczas kręcenia kierownicą, czy wciśnięcia sprzęgła w czasie hamowania silnikiem, przy około 1000 obrotów. pozdrawiam

Z tym przyśpieszeniem zapłonu to może być to.
Mechanik mi ostatnio troche go przyspieszył o 3 stopnie czy milimetry. Być może to od tego, wpadne do niego w tym tygodniu i sprawdzimy na zwykłym ustawieniu.

Dam znac czy to to