Forum.VWGolf.pl

Witam. Zauwazylem kilka problemow ze zmiana biegow postaram sie opisac je moze ktos pomoze:

- Generalnie przy zmianie biegow caly uklad glosno pracuje chodzi mi o to ze tak jakby
smarowania nie bylo. Siedzac w aucie przy otwartej szybie dosyc glosno go slychac
- Ciezko wchodzi z I na II i odwortnie
- Czesto startujac ze swiatel w miescie mam problem z wbiciem biegu I- trzeba go dociskac
- Zmiana z II do V dziala bez zarzutu
- Przy dluzszej jezdzie na biegu V (powiedzmy 100 km) ciezko wrzucic na luz. Uczucie takie,
jakby zapieklo cos.
- I generalnie zmiana z III na II to masakra - boli nadgatsek czasem z gimnastykowania sie

Jakies 10tys temu mialem wymienaiana tarcze z dociskiem wiec nie stawam na to.

Sprawdzalem opcje "szukaj" i czesc odpowiedzi chyab znam. Chialbym jednak zapytac raz jeszcze skladajac wszysko w calosc.

Podzrawiam

ciekawy problem, ja u siebie mam lekki problem z wrzuceniem jedynki , ale to zadko... a co do innych biegow to umnie wszystko dziala w miare normalnie, moze czasem mam lekki problem z wrzuceniem jakiegos biegu ale nie tak az zeby nadgarstki bolaly ... wiec, niestety nie umiem Ci pomoc, mozesz udac sie gdzies do warsztatu zapytac sie...

sprawdź mocowanie poduszki skrzyni biegów i samą poduszkę (to jest ta po stronie kierowcy)

GREG czy mozesz opisac jak to wyglada i na czym ma polegac sprawdzenie??

Nie mam dostepu do kanalu wiec czy ew da sie to sprawdzic na lewarkach??

Mam to samo. II na I wrzucić to masakra. Z I na II troche chaczy, ale jest do przyjęcia a z V na razie bez problemu... Już sie przyzwyczaiłem

rakczek pisze:wyglada i na czym ma polegac sprawdzenie

otwierasz maskę i oglądasz poduszkę któa jest widoczna od góry - słabe skręcenie poduszki objawia się ttym ze górna część aluminiowej łapy chodzi po dolnej widać wyraźne śllady wyślizgania oraz ślady wokół łbów śrub mocujących tą górną część. Dodatkowo możesz podstawić lewarek pod skrzynię i zobaczyć czy skrzynia po lekkim uniesieniu faktycznie nie łązi na boki.
Drugim elementem który wart by był sprawdzenia ale to juz z kanału - to jest podpora silnika który idzie w kierunku tyłu samochodu - jest ona przykręcona gdzieś na połączeniu silnik-skrzynia biegów

[ Dodano: Czw Sty 04, 2007 9:36 pm ]
tylko poduszka to nie ta po lewej czyli 5 + 12 - tylko powinno być 16+ 17 + 9

Ja mam to samo. ta "jedynka" to chyba pięta achillesowa tego modelu