Forum.VWGolf.pl

tak jak w temacie- co to moze byc- nie ma zadnych niepokojacych objawów podczas jazdy, zadnego drzenia kierownicy, ani tym podobnych. Jak jade do przodu powoli i mam koła skrecone na max (tak jak sie przeguby sprawdza) cisza- nic nie strzela. Zatrzymam sie i chce tak cofnac- zaczynam i po jakis 2-3 sekundach slychac takie walniecie ze az strach sie bac:)-ale jak nie przestane cofac to pozniej juz go sie nie uslyszy(i tak jest obojetnie czy w lewo czy w prawo)-co to moze byc? i czy warto sie tym jakos bardzo pilnie przejmowac?

wygląda jak poduszka pod skrzynią biegów

Ja stawiam na gorne lozyska amortyzatorow.Mialem identyczna sytuacje z tym ze u mnie byly juz bardzo wyrobione i koszmarny luz byl...

ok-zatem co jesli to by była ta poduszka pod skrzynia biegów- co to oznacza finansowo dla mnie i czy da sie ewentualnie samemu to zrobic czy to wieksza sprawa i trzeba do mechanika odstawic?-Jesli- macie moze kogos godnego polecenia?
A jesli to by te łożyska byly? Domyslam sie ze tutaj juz mozna podziałac i je wymienic samemu- a w tym przypadku jaki moze byc tego koszt?

gixy podejrzewam ze predzej samemu zmienisz poduche pod skrzynia niz lozyska McPherson'a poza tym po wimianie lozysk trzeba robic geometrie, katy kol.Co do cen to za poduszke silnika (ale nie ta pod skrzynia) dalem 90zl a za lozyska McPherson'a jakos troche ponad 50zl za sztuke. Wiec jesli nie znasz sie zbyt dobrze na mechanice lepiej zlec to jakiemus dobremu mechanikowi, oczywiscie najpierw sprawdz dobrze co musisz wymienic zeby na darmo czesci nie kupowac...

u mnie tez bylo pojedyncze jedno stukniecie. Ciezko bylo namierzyc. Pojechalem w trase 1200km w jedna strone i w polowie drogi powrotnej zaczelo strzelac przy jezdzie na wprost. W tym momencie juz wiedzialem ze to przegob. Dodam tylko ze wewnetrzny.