Forum.VWGolf.pl

Czeka mnie wymiana rozrządu w cudownym dziecku VW - silniczku ABU. Dla spokoju wymienię też pompę wody. Przydało by się też wymienić uszczelniacze wału bo mi się poci przy aparacie i od strony paska. Jeśli ktoś robił ww. czynności proszę o jakieś wskazówki, uwagi, ewentualne argumenty przemawiające za oddaniem tego zadania w ręce mechaniora.

Pozdr .

Witam. Jesli sie ma jakiekolwiek pojecie o mechanice to prosta robota, pilnowac tylko dobrego ulozenie znakow na kolach i po problemie o tym czy robic samemu czy oddac do mechanika to musisz sam zdecydowac bo tylk oty znasz swoje umiejetnosci. Jedno jest pewne robota nie jest zbyt skomplikowana Co do uszczelniaczy to od rozrzadu jest simering a os strony aparatu zaplonowego oring(pisze o tym bo mi w slepie dali 2 simeringi jak poprosilem uszczelniacze na walek rozrzadu na obie strony) hmm co by tu jeszcze mozna bylo dodac... taka mala rada-jesli nigdy nie ustawiales rozrzadu to po zalozeniu paska wez klucz i przekrec recznie silnikiem czy sie zawory nie spotykaja z tlokami bo on kolizyjny jest (oczywisciew klucz na kolo pasowe wal uzalozyc i powoli krecic) metoda moze smieszna ale jak sie nie ma pewnosci czy sie bobrze ustawilo to przy nie jw momencie spotkania zaworow z tlokami nic sie nie pognie...
Dasz rade na pewno..
Pozdrawiam

I ja sie podlacze do tematu, mam pytanie co jesli nie da sie ustawic kol idealnie na znaki po zalozeniu paska, na dolnym kole mamy naciecie i wyciety prostokacik (tolerancja) a na gornym strzalka i kropka na kole, no wiec jesli na dolnym kole wciecie jest w prostokoncie to kropka jest przesunieta wzgledem strzalki o polowe zeba na pasku, czyli moge przesunas kropke wzgledem strzalki lekko w lewo lub w prawo. Patrzac z boku na pasek w ktora strone lepiej go przesunac w lewo czy w prawo?

Ja też mam ABU i oddałem do mechaniorów żeby wymienili rozrząd i dla świętego spokoju wymienili tez pompe wody i uszczelke. Z częściami dałem 250 pesos

michal_777 pisze:Co do uszczelniaczy to od rozrzadu jest simering a os strony aparatu zaplonowego oring(pisze o tym bo mi w slepie dali 2 simeringi jak poprosilem uszczelniacze na walek rozrzadu na obie strony)

Kurde mi też wcisneli dwa simeringi. Ale czy od strony paska na wału nie ma żadnego oringa ?.

kristo pisze:Kurde mi też wcisneli dwa simeringi. Ale czy od strony paska na wału nie ma żadnego oringa ?.

Witam.
Od strona aparatu zapłonowego masz oring na walku rozrzadu a od strony paska rozrzadu masz simering (47x32x10 o ile dobrze pamietam ale glowy sobie uciac nie dam)

Pzdr

siemanko ładna furka mam takie samego no moze troszke jasniejszy. ile dałes za te lampy i czy kupowałes z allegro. ja tez mysle o takich albo przydymionych,ale wydaje mi się że te lepiej pasują pod taki kolor.

michal_777 pisze:Witam.
Od strona aparatu zapłonowego masz oring na walku rozrzadu a od strony paska rozrzadu masz simering (47x32x10 o ile dobrze pamietam ale glowy sobie uciac nie dam)

Dzięki wiem już wszystko.

panowie moze ktos mi pomoze, jakie ma znaczenie lekkie przesuniecie na znakach jezeli wypada ustawienie w polowie zeba paska? czy lepiej jest przesunac znaczek w prawo czy lewo?

A sprawdzasz po napięciu paska pompą?

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 5:03 pm ]
Policz jeszcze czy masz dobrą ilość zębów 133, może dali ci od 1,6 sto koni który ma 137

jesli to pytanie do mnie to tak pasek jest naciagniety i mozna go przekrecic o 90st w najdluzszym miejscu, w ktura strone bedzie lepiej przesunac ten znak? (jak zab ma gdzies 4-5 mm to przesuniecie znaku wypada tak w polowie zeba)