Forum.VWGolf.pl

jeżeli to jest rzeczywiście płyn to na bank uszczelka pod głowicą,wykreć rano świece jak są mokre to uszczelka walnięta lub nie dokręcona i jeszcze jedno węże muszą być twarde jak kamień,jak sĄ w miare miękkie to jest ok.Ale na 90% uszczelka jest uszkodzona lub nie dokręcona.

Wcale węże nie muszą być twarde jak kamień!Wręcz przeciwnie nie mogą być za twarde bo to świadczy o niedostatecznym odpowietrzeniu układu chłodzenia. Węże mogą twardnieć kiedy dodajesz gazu ale twarde jak kamień to już przesada.
Prawdopodobnie puscila Ci uszczelka. A planowałeś głowice przy zmianie?

witam sprawdz tez

k44761 pisze:podczas prac z kolektorem wydechowym i ssacym.

tam tez jest ponoc uszelka

jak woda to spoko,obserwuj stan plynu i tyle na poczatek

k44761 pisze:zobaczylem ze z wydechu wylatuje woda

Jeśli tyle popłynęło wydechem, to zauważyłeś ubytek w zbiorniczku?

k44761 pisze:. Ale cos mnie wzielo zeby sprawdzic smak (wiem - hardcore) i okazalo sie ze to plyn chlodniczy ktory wlasnie zalalem

A FEEEE tak z brudnego betonu pić, ja bym zebrał do czegoś plastikowego

k44761 pisze:Tylko dlaczego NIGDY wczesniej sie to nie dzialo? Poza tym uszczelke zmienialem 2 miesiace temu podczas prac z kolektorem wydechowym i ssacym.

Ale niby w jaki sposób wymiana termostatu i płynu miałaby się do tego przyczynić, jeśli problem tkwi w uszczelce, to powinno wywalać wcześniej...

A i jeszcze jedno mi się przypomniało....
Przyznaj się brachu szybko i po dobroci Czy jak wymieniałeś płyn silnik był zimny???? Bo jeśli zapierdzielałeś Golferem z Tesco pół Wrocka z lodowatym płynem wrzuconym przed chwilą z ciężarówki na pólkę i od razu ochoczo zabrałeś się do wymiany, to jest duże prawdopodobieństwo, że pękła głowica... To by tłumaczyło konkretną ilość smakołyku wydobywającego się z wydechu.
Proponuję pojeździć 1-2 km, zatrzymując się co 100-200 m w celu sptawdzenia ilości trunku w zbiorniczku.
Napisz co i jak, to będziemy nadal się zastanawiać. Oby to ne było najgorsze, ale np w silnikach R6 BMW, pęknięcie po zalaniu ciepłego motoru zimnym olejem lub płynem graniczy z pewnością...
Pozdrawiam.

Kurde mol! Alez Grzesiek wydał wyrok To by było przykre dla właściciela. Tylko, że to dość prawdopodobne.

Kurde mol! Alez Grzesiek wydał wyrok To by było przykre dla właściciela.

Nom, niestety, ale czasem tak bywa Chwila nieuwagi i problem...

k44761 pisze:piotr2, tylko skad do cholery ten plyn i czemu teraz juz nie leci...

Hmm, a może wlałeś płyn nie tam gdzie trzeba i Golf zwymiotował Kiedyś brachol jak miał 15 lat wlał w Maluchu płyn do spryskiwaczy do zbiorniczka z płynem HAMULCOWYM

P.S. k44761, to żadna sugestia, nie podejrzewam Cię o to, ale tylko mi się ta anegdotka przypomniała A Malczanowi to wiele nie przeszkadzało i tak hamulce miał do ****
Pozdrawiam.

a może miałeś brudne paluchy od płynyu i jak wziołeś na palca ten z rury co to kapało na ziemię (nie podejrzewam żebyś robił to bezpośrednio językiem z gleby) to użyłeś tego palca, którego wcześniej używałeś przy zmianie płynu i Ci się wydawał smak podobny ??? a jeśli teraz już tego nie ma to códów nie ma i jeśli jest dobrze to napewno samo się nie "uleczyło" więc wtedy to musial być jakiś napad wrażliwości spowodowany podekscytowaniem jako że nowy płyn lejesz (żartuję ) Jeśli jest dobrze to nie przejmuj się i śmigaj sobie żwawo

A moim zdaniem gdyby lało taką ilością płynu chłodniczego, żeby zdążyło przelecieć cały układ wydechowy, nie wyparować z temperatury i jeszcze się wylewać, to ubytek musiałby być widoczny gołym okiem... Czyli pić zdrowo. Moim zdaniem niemożliwe, żeby to była uszczelka.