Forum.VWGolf.pl

Witam! miałam ostatnio problemy z temperaturą wymieniłam termostat i czujnik temperatury. Czasami podczas jazdy temp. wzrastaął mi do 110 stopni. Wczoraj zauważyłam że dzieje sie to wtedy gdy silnik jest nagrzany gdy na chwilke go wyłącze i zaraz z powrotem włącze i nie zdąży sie ostudzić to wtedy temperatura przy odpaleniu zaraz wzrasta do 95 stopni i wentylator załancza sie dopiero przy 110 stopniach. Może to jakiś włącznik wetylatora nie działa? Bo powinien sie włączyć przy 90 stopniach i tak jest podczas stałej jazdy.

ladymonia, musisz sprawdzić pierwsze ponownie termostat, bo jak wyłacznik wentylatora będzie OK a termostat się nie otworzy na czas to tak się będzie działo. Jeśli termostat będzie ok to trzeba zająć się wyłacznikiem wentylatora, bo to niemożliwe aby właczał się dopiero przy 110 stopni. Ale mnie to jednak wygląda na wieszający się termostat.
I jeszcze ostatnia możliwość - coś się dzieje z czujnikiem temp.

Właśnie ja mam podobną sytuacje bo zmieniłem termostat i tez podczas jazdy łapie mi 100-110 stopni ale jak sie zatrzymam to spada do 90,wyląda na to jakby termostat za późno sie otwierał??a co do wentylatora i czujnika to raczej jest dobry bo jak samochód stoi w garazu i jest odpalony to jak dojdzie do 95 to sie wentylator normalnie włacza i studzi do 90. A własnie o co chodzi z tym ze w jeździe łapie tyle stopni?przeciez teraz jest zimno to chyba tak niemoze byc??????

[ Dodano: 22 Gru 2006 13:53 ]
dodam ze kupiłem termostat Vernet bo niewiedziałem jaki;/ i słyszałem ze one sa raczej do kitu ,moze to byc tego wina????

Adamtd, A jak sprawdzić termostat?

najlepiej i najdokładniej to wyjąć go potem wsadzić do wody razem z termometrem i ogrzewać wode powinien zacząć sie otwierać gdzieś około 85 stopni a całkowicie otworzyć około 97 stopni całkowity skok to 7 mm

Adamtd pisze: bo to niemożliwe aby właczał się dopiero przy 110 stopni.

W niektórych fiatach sterownik zapina wentylator coś ok 108*, to jest wynik z komputera a nie z licznika.

ladymonia pisze:Adamtd, A jak sprawdzić termostat?

Metoda którą podał miś fazi jest bardzo dokładna (tylko pełne otwarcie to gdzieś 95 ma być), ale trzeba wymontować termostat z auta. Ja bym proponował odpalić zimny silnik i grzać go na postoju. Owszem to potrwa. Maska w górę i co chwilę dłonią sprawdzamy temperaturę węża wchodzącego do chłodnicy i z niej wychodzącego (górny wąż i dolny wąż). Jak auto będzie się nagrzewało górny wąż będzie sie robił ciepły, potem gorący. W momencie jak dolny zrobi się gorący (ciepły), oznacza, że otwiera sie termostat i wtedy patrzymy na wskaźnik temperatury. Powinnaś wtedy mieć (w zależności od termostatu) jakieś 84-87 (a w praktyce do 90 stopni).
Niestety metody te nie zawsze wykrywają czasowe zawieszenie sie termostatu, a ta moja nie zdiagnozuje niepełnego otwarcia termostatu.

[ Dodano: Pią Gru 22, 2006 19:56 ]

ADi997 pisze:W niektórych fiatach sterownik zapina wentylator coś ok 108*

W moim fiacie to już gdzieś przy 93 startuje wiatraczek

Adamtd pisze: W moim fiacie to już gdzieś przy 93 startuje wiatraczek

Wentylator zapina włącznik termiczny czy sterownik ??

ADi997 pisze:Wentylator zapina włącznik termiczny czy sterownik ??

W moim (żony) fiaciku? A powiem, że nie wiem bo nie często poatrzę pod maskę, ale na termika jeszcze nie trafiłem (przynajmniej nie miałem okazji)

Nieorginalne czujniki temp. wody wskazują za dużo przy temp 90*C pokazuje 100*C, najlepiej do zbiornika wyrównawczego włożyć termometr i sprawdzić jaka jest temp. wynik będzie +/- 4*C niższy niż rzeczewisty.