Forum.VWGolf.pl

cze
mam pilną prośbę mam tego golfa GTI 2 litry 116KM 1993r
- normalny silnik ,8 zaworowy.

Walnęła skrzynia myslałem o zalozeniu u mnie od GT 1.8 ale podobno ma inny wałek
główny w skrzyni.
czy ktoś moze wstawial do 2.0 od 1.8 ? może ktoś z was już ten temat przerabiał ?

PODOBNO wałek jest grubszy i może miec inną ilość zębów
bo wyglądem skrzynka się nie rózni.
Też słyszałem ze wystarczy założyc skrzynie od 1.8 i dopasować sprzęgło
a reszta może już pasować .
ALE WŁAŚNIE NIE WIEM CZY TAK DA RADĘ i czy to wytrzymuje bo jest parę koni różnicy...

Ta moja walnięta skrzynia ma symbol CHE
ale właśnie ... skrzynie od GTI chcą 1000 zł
a za GT 1.8 kupię za 350 zł..

i bądź mądry ... jak muszę to zrobic teraz między świętami .

kolego mam ten sam problem
a co ci się stało w tamtej skrzyni

no tak , współczuje..

u mni wsteczny ma wyłamany ząb i na 3 i 1 terkocze

tzn mogę naprawić ja za około 800 zł ale czy jest sens ?

cały czas szukam dzwonie ale 1000zł to minimum trza dać za używaną
a juz chyba nie mam nawet gdzie dzwonic.

zoso8894 pisze:tzn mogę naprawić ja za około 800 zł ale czy jest sens ?

Mysle,że jest.

Pozatym skrzynie od GT mają krótszy 3, 4 i 5 bieg.

u mnie na wstecznym jak jade to strasznie terkocze a do przodu jest spoko co to moze byc

paoloz pisze:u mnie na wstecznym jak jade to strasznie terkocze a do przodu jest spoko co to moze byc

witam
kupilem na dniach mk3 GTi z 95 roku i mam ten sam problem.
koles stwierdzil iz to terkotanie na wstecznym to czesty objaw w GTi bo przewaznie takie sprowadza?

wie ktos moze od czego to stukanie??

wiecie co to my moze załózmy klub terkoczących skrzyń gti
A tak na serio dajcie znać jak ktoś bedzie wiedział co to sie dzieje ja swojej jeszcze nie rozbierałem ale podejzewam ze to moze być coś zkołem od wstecznego ze albo jest wyszczerbione albo ma luz na pasowaniu wałka z kołem na wiosne (jak dotrwa) to rozbiorę ją i bede wiedział a narazie trzeba sie wstydzić cofać

mi skrzynia cyka od roku na wstecznym i sie nie wstydze... da się jezdzic a powodem jest jeden uszczerbany zab na kole....

dwuch nie wymienisz bo drugie kółko jest na stałe z choinką

no olej nie należy do tanich bo trzeba lać synteze ale pociesze cie ze wchodzi nie całe 2litry wymień uszczelniacze na półosi odrazu i zapamiętaj regulacje 5 go biegu pozdro miłej robutki

pushkin77 pisze:mi skrzynia cyka od roku na wstecznym i sie nie wstydze... da się jezdzic a powodem jest jeden uszczerbany zab na kole....

skrzynia sie nie rozwali od takiej jazdy?
co jest powodem tego ze te zeby wstecznego sie tak czesto wylamuja?

paoloz pisze:dwuch nie wymienisz bo drugie kółko jest na stałe z choinką

a ile taka operacja wymiany kola i choinki kosztuje?


z gory dzieki za odpowiedzi

ja mam mkI z silnikiem 2E od mk III i ze skrzynią od 1.6 dodaje to troche przyspieszenia natomiast niejest to ekonomiczna skrzynia no i zmniejsza v-maxa. Pada dyferencjał.

ciężkojest znaleść całą choinke od takiej skrzyni bo to musi być idealnie taka chyba zeby sam wałek kupić podejzewam ze wałek bedzie pasował od kazdej skrzyni ale czy jest sens wymieniać wałek jeżeli sa dobre zeby wymień tylko koło od wstecznego i bedzie gi (no chyba ze poleciały ci zeby na wałku)to lipa koszt w warsztacie to tak wyciągniecie i wsadzenie skrzyni -250zł
wymiana koła w granicach 150-200zł
i zakup koła używka-50-150 a nowe 350wASO(sam pytałem)

paoloz pisze:wiecie co to my moze załózmy klub terkoczących skrzyń gti

Ja w AAMie mam identyczny problem, wiec nie dyskryminujmy klubowiczów terkoczących skrzyń, którzy nie mają GTI:P.
Skrzynia na wstecznym robi "tryk, tryk, tryk", nie mam pojęcia co to jest (olej w skrzyni jest czysty, wiec nie podejrzewam ułamanego zęba), ale ciarki mnie przechodzą za każdym razem kiedy musze wrzucać wsteczny. Ciekawy jestem kiedy mi się ta skrzynia rozsypie....

Na razie jeżdzę i nie planuję naprawy/wymiany....

P.S. Reszta biegów chodzi bezproblemowo