Forum.VWGolf.pl

mam takie pytanie dotyczące tłumika końcowego w 1.4 16V,tzn. jak on jest mocowany z resztą wydechu?,w hondzie miałem tak ze odkręcalo sie tłumik końcowy z 2 śrub wyciągało z wieszaków i zakładało sie nowy tylko wszystko w druga stronę,w IV zauważyłem że nie ma miejsca gdzie on sie łączy z resztą(jest w całości) natomiast w katalogu bosala widziałem że łączy się on za pomoca takiej jakby rurki z 2 śrubami??czyli co trzeba ciąc i spawać czy to łączenie jest własnie po to ze jak sie wytnie oryginał to potem za pomoca tej złączki się to składa bez spawania???

powiem ci tak- jeżeli zakupisz tłumik w zakładzie gdzie montuja załozą ci go !! w cenie tłumika a zrobią to fachowo !!!!!!!

wiem ale ciekawi mnie sam fakt jak to jest zrobione w IV,sam bym i tak nie wymieniał,co do montażu u tlumikarza to tam gdzie wymieniam cena za montaż jest liczona osobno i negocjuje się ją osobno zależy od modelu auta(największa hurtownia chyba w małopolsce jeżeli chodzi o tłumiki i szpeja z tym związane)a wiem ze połowa krakowa i okolic bierze tłumiki własnie od nich i dolicza swoją cenę(wszyscy u których byłem dzwonili do nich jak pytałem o cenę itd..)zresztą znajomy robił w warsztacie i mówił że głównie od nich brali rzeczy.

Thug77 pisze:mam takie pytanie dotyczące tłumika końcowego w 1.4 16V,tzn. jak on jest mocowany z resztą wydechu?

Przy wymianie, odcina się się tłumik tylni na rurze przed tym tłumikiem*, montuje się poprzez wspawanie na rurze króciec montażowy, a do tego króćca zakłada się dopiero nowy tylni tłumik.

*rurę odcina się w tajkiej odległości od tylnego tłumika, aby nowy tłumik + wspawany króciec montażowy zachowały odpowiedni wymiar niezbędny do zamontowania/podwieszenia nowego tylnego tłumika.

Podpowiem tylko, że tłumik końcowy do 1,4 16V jest znacznie droższy od tłumika końcowego do 1,6. Tłumiki te różnią się ilością haków do podwieszenia, ten od 1,4 ma 2 ucha - z przodu i z tyłu, ten od 1,6 tylko jedno - z tyłu. Poza tym na długość są takie same. Ten od 1,6 ma trochę większy przekrój, ale pasuje.

Ja mam ucięty wydech kawałek przed tłumikiem końcowym i nowy tłumik z całym wydechem są połączone dosyć nieprofesjonalną złączką ale może dlatego że nie mam oryginalnego wydechu VW tylko czeskiej firmy Soieta, normalnie pewnie była by jakaś oryginalna złączka.

u mnie chyba trzeba bedzie obciąc gdzieś dalej przy wymianie bo widze że jest już dobrze zżarty na jedym z wygięc które ma,na allero znalazłem bosala do 1.4 16V za 130 zeta,myslałem żeby zapobiegawczo kupić ale jeszcze zadzwonię zapytam ile w hurtowni za takiego krzyczą ale wydaje mi się że dużo więcej,co do podobieństwa tłumika 1.6 do 1.4 to wiem tez napewno ze z 1.4 wychodzi jedna rurka z tyłu z 1.6 2 i ten z 1.6 trochę inaczej wygląda,mój jako tlumik dobrze wygląda ale rurkrę chwyciło i po zimie i soli może być lipa, widzę ze z tą złączką jak na schemacie to jednak dobrze myslałem

Ano prawda, z tego do 1,5 wychodzą 2 rury-końcówki i tak jak pisałem wcześniej pucha jest trochę większa w przekroju.

Hej jaki byście polecili sportowy tłumik z fajnym basem do MK4 1.4 16V?